Un petit coup de main SVP

hotlapinou · Message par **hotlapinou** » 18 févr. 2008, 15:09

Je me suis déjà présenté donc arrèté de déplacé mes topic SVP.

Donc voila, je suis jeune permi et comme beaucoup je suis tomber amoureux de la FZ6 N et j'en ai trouvé 3, cependant j'y connais rien et plus particulièrement niveau mécanique :
1) la première, 17000 km elle est d'octobre 2006 mais c'est déjà le 2ème propriétaire ( ça je le sens pas bien ).
2)la deuxième, 6000 km elle est de mars 2006 le vendeur m'a souvent parlé de la puissance ( ça je le sens comme un gars qui la pousse )
3)la troisième, 10000 km elle est de 2005 révision faite, elle a l'air au poil. et pneu arrière neuf.

Donc si vous pourriez me dire laquelle parait la mieux, et me dire les trucs à vérifier direct sur les FZ6 ( problèmes récurrents, et autres astuces de fazermen ), et des trucs a demander au vendeur, je vous remercie. et pour la 3 le pneu arrière se change au bout de combien de temps a peu près????? c'est prématuré de changer un pneu arrière a 10000 km???? normal???? plutot bien?????

Ah oui aussi les assurances spécialisées en moto qui sont reconnues parce qu'axa veut bien m'assurer mais qu'au tiers a 1200 euros.

DaDoO_92 · Message par **DaDoO_92** » 18 févr. 2008, 15:22

Salut chaud lapin !

Pour ce qui est de l'occasion, il y a les points classiques à vérifier :
la fouche :
-vérifie qu'elle ne suinte pas au niveau des joints
-lorsque tu la comprimes et que tu relaches, assure toi qu'elle ne fait pas un mouvement de vas et viens...
-que les tubes sont en bon état

kit chaine : vérifie son état, la tension de chaine, si la chaine est bien graissée

jeu dans la colonne de direction, point dur... etc etc

Concernant les 3 motos que tu as vu (tu aurais dû mettre les prix, sa aurait aidé pour le classement de l'occasion du moi :roll:

) :

1- ué 2 proprio, pas affolant je pense (j'ai gardé ma première moto 5mois...)... mais la révision des 20000 approche, et elle fait mal

2- le gars qui te dira qu'il ne tire pas dedans, c'est surement un menteur...parce que quand tu as 4cylindres dans ton moteur, il faut monter dans les tours pour les entendre chanter...et puis, c'est fait pour sa !! :mrgreen:

3- Au moins tu as un pneu AR neuf et la révision de faite (celle des 10.000 m'a couté 120€ a peu près...). et 10.000 km pour un pneu, ba...sa dépend du pneu

Et pour l'assurance, AMV, mutuelle des motards,etc...etc..Google :powa
Sinon, 1200€, c'est pour dissuader les jeunes permis de prendre 98bourrins direct...peu raisonnable selon moi :teuteul: (enfin tout dépend des personnes...)

Voila !

V++

hotlapinou · Message par **hotlapinou** » 18 févr. 2008, 15:26

DaDoO_92 a écrit :Salut chaud lapin !

Pour ce qui est de l'occasion, il y a les points classiques à vérifier :
la fouche :
-vérifie qu'elle ne suinte pas au niveau des joints
-lorsque tu la comprimes et que tu relaches, assure toi qu'elle ne fait pas un mouvement de vas et viens...
-que les tubes sont en bon état

kit chaine : vérifie son état, la tension de chaine, si la chaine est bien graissée

jeu dans la colonne de direction, point dur... etc etc

Concernant les 3 motos que tu as vu (tu aurais dû mettre les prix, sa aurait aidé pour le classement de l'occasion du moi ) :

1- ué 2 proprio, pas affolant je pense (j'ai gardé ma première moto 5mois...)... mais la révision des 20000 approche, et elle fait mal

2- le gars qui te dira qu'il ne tire pas dedans, c'est surement un menteur...parce que quand tu as 4cylindres dans ton moteur, il faut monter dans les tours pour les entendre chanter...et puis, c'est fait pour sa !!

3- Au moins tu as un pneu AR neuf et la révision de faite (celle des 10.000 m'a couté 120€ a peu près...). et 10.000 km pour un pneu, ba...sa dépend du pneu

Et pour l'assurance, AMV, mutuelle des motards,etc...etc..Google :powa
Sinon, 1200€, c'est pour dissuader les jeunes permis de prendre 98bourrins direct...peu raisonnable selon moi :teuteul: (enfin tout dépend des personnes...)

Voila !

V++

2 assurances qui m'envoient chié là. bah ouais 78 cv aurait été mieux mais personne en vend.

1) 4600 mais veut bien négocier mon bridage 34 cv
2)4400
3)4300

DaDoO_92 · Message par **DaDoO_92** » 18 févr. 2008, 15:30

tu es bridé en 34cv ???

oublie le fz6 pendant ta période de bridage...tu vas te faire ch*er...
et puis de toute façon, si je ne dis pas de bêtise (mais pour sa, je ne m'en fais pas, les fazermens corrigeront derrière :evilbat: ), seule la version 2006 en 78cv est bridable...il ne me semble pas que les modèles antérieurs le soit...si ??

Mais si tu dois être en 34, honnetement :

>>>>>Bi-Cylindre :roll:

Et sinon, moto N°2

hotlapinou · Message par **hotlapinou** » 18 févr. 2008, 15:34

DaDoO_92 a écrit ::o
tu es bridé en 34cv ???

oublie le fz6 pendant ta période de bridage...tu vas te faire ch*er...
et puis de toute façon, si je ne dis pas de bêtise (mais pour sa, je ne m'en fais pas, les fazermens corrigeront derrière :evilbat: ), seule la version 2006 en 78cv est bridable...il ne me semble pas que les modèles antérieurs le soit...si ??

Mais si tu dois être en 34, honnetement :

>>>>>Bi-Cylindre

Et sinon, moto N°2

Bi-cylindre??????? y'a quoi comme 600 roadster comme ça???

putain mais t'es sur pour le bridage???? c'est ça que viens encore de me faire dégagé par 2 assurances!!!!

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 18 févr. 2008, 15:38

oui mais est ce que ça ne coute pas moins cher de prendre un fz6 kité en 34ch, plutôt que de prendre une brèle qui de toutes façons rapportera encore moins que ce que tu as acheté, plus l'assurance, plus le rachat et l'assurance de ta nouvelle...
à ta place je chercherais encore un pneu plus

DaDoO_92 · Message par **DaDoO_92** » 18 févr. 2008, 15:40

non pas sûr du tout...à vérifier...

liste des motos bridables :
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=160053

ils mettent la fz6...mais je ne sais pas de quelle version il s'agit...

quelques conseils lorsque l'on débute :
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=276031

chaze · Message par **chaze** » 18 févr. 2008, 15:53

si tu as un doute pour les 34ch, va directement te renseigner chez yam

ninjaletueur · Message par **ninjaletueur** » 18 févr. 2008, 16:32

je pense que le fz6 est possible en 34 ch que depuis 2006, car il y a 2 ans j'étais de le meme cas que toi et j'avais du me rabattre sur un fzs 2002 car le fz6 n'était pas encore bridable. Moi je me suis habitué en 34 ch et je me suis pas fait chier. c'est sur 170 km à fond, moins de reprise mais ça suffit pour débuter. Aussi non au niveau assurance va voir sur le site www.superassureur.com je suis la depuis 2 ans car ils font partis des moins cher quand tu débutes mais je sais pas ce qu'ils vallent en cas de sinistre.

Message par **Mack** » 18 févr. 2008, 16:42

hotlapinou a écrit :Je me suis déjà présenté donc arrèté de déplacé mes topic SVP.

Je dirais plutôt qu'on t'a aider à te présenter :teuteul:

La présentation est une chose les questions une autre...

Si ton topic a été déplacé, c'est qu'il n'était pas au bon endroit ou que tu as oublié quelquechose au préalable, pour plus d'informations voir la charte.

P.s : Je te laisse le soin d'éditer le titre de ta "Pésentation" pour y coincer un "r" quelquepart, j'ai du boulot qui m'attend :mrgreen: