), j'dis ça parce que en fait mon ancienne S1 à été la première en france à se voir changer ce fameux TPS, à l'épque (vers mars/avril 2004) personne ne comprenait grand chose à cette panne et Yam France comme tous les conces ignoraient que des centaines de proprio de fz6 pouvaient aller au tas juste à cause d'un capteur 
le mal est réparé (bien que tardivement), et la S2 se veut d'avoir eu l'injection de modifier et prospose en option le merveilleux abs
euuuh finalement faudrait voir à enlever merveilleux parce que le mien il a depuis le début (février 2008, tiens juste 4 ans après le première, à priori aucun rapport mais bon...) le témoins allumé en rouge et continu, que ce soit juste le contact allumé sans moteur, avec moteur, en roulant ou à l'arrêt, bin le voyant reste allumé lps_pensif
Jaw's me fait des tests et le système semble bien fonctionner mais aucune explication pour ce voyant, alors je vais voir un "vrai" conces pur Yam (Joinville moto) qui trouve un code panne 25, ce qui correspond à une roue ar qui a tourné dans le vide (genre graissage chaine sur la centrale), on encore que la roue ar pourrait s'être cabrée (un bon stoppie quoi
)
Euuuh connaissant mon mécano de Jaw's, je sais qu'il n'a rien fait de tout ça, moi non plus d'ailleurs, mais ce n'est pas le plus important puisque de toute façon il est aussi indiqué que si le voyant s'allume pour ces raisons, il ne reste pas en continu et disparait rapidement...
de là, on test le feu ar à leds (ou devrais je dire à l'aide
) ras, on test les xénons, ras, l'inforad, euuuh bin non ça ne vient pas non plus de là....
c'est curieux comme certaines mimiques faciales se retrouvent chez tout le monde quand on se retrouve dans la même situation, quand j'avais amené le S1 pour le TPS, je voyais bien le mécano tirer une tronche avec plein de ???? dans la tête, là c'était pas le même conces donc pas le même mécano mais la tête qu'il tirait voulait bien dire la même chose
Tout ça pour dire que ça s'est jamais vu sur un Fz6 (et quand ça a été vu sur d'autres modèles souvent le faisceau était touché ou les cables sectionnés, là ce n'est pas le cas), ce qui a amené à cette fameuse phrase que j'adore "bin on a jamais vu ça, donc va falloir commander un capteur"....
Le truc c'est que l'abs sur les fz6 est un système récent, et comme tout ce qui est récent bin il va encore falloir quelques cobayes pour voir si c'est une panne "pas de bol" ou un autre problème chronique à venir
pour l'anecdote, c'est le frein av qui déconne, affaire à suivre samedi 15/03, le nouveau capteur sera alors posé et on verra bien, si c'est pas ça, après dixit Kamel (ah au fait très bien le gars, chef d'atelier sympa et visiblement il sait de quoi il parle, ça me réconcilie un pneu avec les "purs" yam) il faudra voir au niveau (je crois mais je ne suis pas certain d'avoir bien saisi) de l'ECBU....
voilà, donc si vous aves un s2 abs, vous êtes prévenus :powa