A propos de la pression des pneus

[openair]

Je relisais une revue moto Belge ( MOTO 80) parue en mai 2004 ou il y avait un essai des BT14 et je vous fais part d'un témoignage intéressant paru ds l'article:

CONSEIL DE PRO


Thomas Faes, responsable moto chez Bridgestone pour la Belgique et le Luxembourg mène un combat quotidien contre la sous-pression des pneus. "Je n'ai pas de chiffres exacts mais j'estime à 70% les motards qui roulent avec des pneus sous-gonflés.La pression , c'est quelque chose qu'ils négligent en pensant qu'un pneu ne se dégonfle jamais . Or c'est totalement faux ..il y a toujours des pertes.La sous-pression diminue de manière importante la durée de vie d'un pneu. moins il est gonflé , moins longtemps il dure et le phénomène s'amplifie de manière quasi exponentielle !
Mais il n'y a pas que la négligence pour expliquer le nombre de motos sous-gonflées. De nombreux motards , surtout sportifs , pensent qu'ils augmentent l'adhérence en descendant la pression de leurs pneus . Ceci est valable uniquement pour les pneus Racing utilisés en compétition . Les carcasses radiales ne sont pas conçues de la même manière . Elles requièrent une pression assez élevées pour assurer un rendement optimal . S'il peut être utile de descendre la pression de 2 ou 300 grs pour rouler dans des conditions spécifiques ( hiver -froid-pluie), sous-gonfler au dela de 500 grs est totalement inutile !
Pour rappel la pression idéale pour une moto sportive en utilisation routière est de 2.5bar a l'avant et 2.9 bar a l'arrière .


Voila donc un témoignage qui va un peu a l"opposé de nombreux post de ce forum ....qu'en pensez-vous?

[nico91]

Je pense que ca ne concerne pas que les fz1 et que c'a aurait dû etre posté dans les fazermen et leur moto ou les fazermen et la piste.

Dans les fazermen et la piste y'aurait eu un beau débat je pense.

[openair]

oui sans doute ..désolé