réglage ralenti

tibun1 · Message par **tibun1** » 16 mai 2008, 07:32

Salut à tous,

depuis le retour de ma mob de la révision des 10 000, le ralenti est entre 1100 -1200 tr/m. Je pense que c'est un peu trop car avant c'était dans plus bas ~900tr/m.

Qu'en pensez vous dois-je ramener le ralenti à 1000tr/s ou moins?

dernière question, comment on fait pour régler le ralenti?

merci
tibun1

chteug · Message par **chteug** » 16 mai 2008, 08:03

salut,

y a une belle grosse vis brillante coté gauche du moteur juste au dessus de la boite pres du cadre. sinon il doit etre a 1100 tours le ralenti.

eric

tibun1 · Message par **tibun1** » 16 mai 2008, 08:11

merci,
donc pour toi mon ralenti est bon ?
ca fait beaucoup de bruit quand meme!

chteug · Message par **chteug** » 16 mai 2008, 08:22

ben j'y peu rien , c'est ce que preconise yamaha.

eric

olivierzx · Message par **olivierzx** » 16 mai 2008, 17:47

Si tu veux que ton alternateur charge au ralenti il faut pas trop le baisser.

lolo2b · Message par **lolo2b** » 16 mai 2008, 17:54

Eh, les gars il faudrait éviter de multiplier les posts concernant ce sujet

par ici

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=59260

EL D · Message par **EL D** » 16 mai 2008, 20:13

lolo2b a écrit :Eh, les gars il faudrait éviter de multiplier les posts concernant ce sujet

par ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=59260

Comme pour les posts de préparation.. :teuteul: :mrgreen:

V

lolo2b · Message par **lolo2b** » 16 mai 2008, 20:15

oui mais chaque prépa est unique mon EL D alors que le ralenti, bein c'est un ralenti

EL D · Message par **EL D** » 16 mai 2008, 20:43

lolo2b a écrit :oui mais chaque prépa est unique mon EL D alors que le ralenti, bein c'est un ralenti

Juste remarque :mrgreen: