Pignon de 15 et allonge

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 10 févr. 2009, 09:37

Je suis un peu tenté de mettre un pignon de 15 (j'avais déjà mis -1 dent sur mon Hornet) sur mon FZ1.Sur que çà doit être plus nerveux, mais est ce que çà n'enlève pas l'allonge si jouissive quand on est en full? Est ce que le moteur tourne beaucoup plus vite à vitesse égale? et niveau conso?

FZ1 06 · Message par **FZ1 06** » 10 févr. 2009, 12:41

C PAS UN PIGNON DE 17 D ORIGINE SUR FZ1

Jérôme59 · Message par **Jérôme59** » 10 févr. 2009, 12:49

exact, beaucoup ont fait cette modif : passer de 17 à 16 dents

15 dents me paraît trop moulinette....

rickorn · Message par **rickorn** » 10 févr. 2009, 13:01

Ouai ouai je confirme, c'est un 17 d'origine. Donc -1 c'est déja pas mal et ca permet de gagner pas mal en reprise sur le 5eme et 6eme rapport. A 15€ la modif, ca vaut le cout d'essayer de toute facon. Et a moins de rouler tout le temps a tres grande vitesse, c clairement plus agréable avec un pignon de 16. Attention ce pendant au compteur qui devient faux, genre a 150 compteur, vous etes en faite a 135kmh réel.

Eric

chteug · Message par **chteug** » 10 févr. 2009, 13:25

+1 c'est plus agréable en ville et en conduite normale.

par contre clé de 36mm pour démonter.......

ps: une fois j'ai entendu un gars avec une fazer me dire qu'il avait un pignon de 14........j'en dirais pas plus.... :roll:

eric

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 10 févr. 2009, 14:02

Je pensais que c'tait un 16 d'origine.donc oui je parlais bien d'une dent en moins donc 16 dents.pour l'erreur du compteur oiu je savais.

AsTro · Message par **AsTro** » 10 févr. 2009, 17:33

Yes c'est top le pignon de 16 sur le FZ1

Fantominus · Message par **Fantominus** » 10 févr. 2009, 20:24

-10% de correction pour avoir la vitesse réelle, +500 tr/mn en 6°, entre 0.5 et 1L/100 en plus suivant le style de conduite... :teuteul:

et puis aussi beaucoup plus de bruit de chaine, je crois que ça vient de l'absence des flasques plastique présents sur le pignon d'origine :roll:

voilàà

Fazerboy16 · Message par **Fazerboy16** » 11 févr. 2009, 08:24

Fantominus a écrit :-10% de correction pour avoir la vitesse réelle, +500 tr/mn en 6°, entre 0.5 et 1L/100 en plus suivant le style de conduite...
et puis aussi beaucoup plus de bruit de chaine, je crois que ça vient de l'absence des flasques plastique présents sur le pignon d'origine
voilàà

1litre de plus aux 100,pas besoin de çà, il commence déjà assez le FZ1

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 11 févr. 2009, 12:29

Salut je suis aussi en pignon de 16 pour la consomation dificile à dire, mais pas jusqu'a 1l 100Km de toute maniére cela dépand de la conduite avec ma femme je fait 220 km tous seul j'en fait 180

Pignon de 15 et allonge

Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge

Re: Pignon de 15 et allonge