La rev des 10.000 => [KN et pignon 14 inside]

[Morg]

Kikou à tous!

Voila, c'est fait, ma belle est passée à la rev des 10K aujourd'hui...

Suite à plusieurs avis, je l'ai ammené chez 4 en 1 (cons Yam près de gare de l'est).
J'ai profité de la rev pour faire installer un filtre à Air KN et un pignon de 14 en lieu et place du 15 standard.

Alors, tout d'abord la rev :

- Vidange
- Filtre moteur (à huile I guess... :wrazz: )
- Contrôle des bougies
- Remplacement du filtre à Air => KN
- Contrôle de l'allumage
- Reglage syncro
- Remplacement pigon => 14 dents
- Contrôle général
- Essai routier (j'ai pas pensé à mettre un des trips partiel à 0 pour voir s'ils l'avaient vraiment fait )

Bilan main d'oeuvre : 96.45 € TTC (erf !)

Pièces changées :
- Filtre à huile + Joint : 16.11 € TTC
- Huile Mobil racing (100% synthèse) : 44.04 € TTC
- Graissage (la chaîne c sûr, le reste pas vérifié, le ferait demain) : 3.82 € HT (p'tain ils ont du vider un bidon complet pour ce prix là!)
- Pignon 14 dents : 11.09 € TTC
- Filtre à air KN : 78 € TTC



Total => 247.13 € TTC...





En tout cas, premier essai rapide après tout ça : je sens réellement une différence ! Le KN + le pignon, j'ai l'impression d'avoir 50kg de moins à l'accélération! Ca pousse bcp + tôt, et le son est légèrement plus rauque...

J'vous dirait après + de temps si ce n'est qu'une impression ou pas...

++

[Morg]

Bon allez c'est décidé, demain je fais çà : http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=5497&postdays=0&postorder=asc&start=0


Mais je n'ai encore jamais osé démonter un truc de ma Faz, donc je me **** un peu dessus :wrazz:


@++


PS : les trucs nécessaires, ils sont dans la trousse standard Yam?... (clés etc...?)

[Babas]

Merci de l'info

J'avais justement besoin de savoir combien ca revenait...
Very utile et top au bon moment pour moi

[jojo]

J'ai coupé la bavette pour voir la différence.
Le matin, l'air froid ayant une masse volumique plus importante, la faz accélère mieux. Depuis que j'ai coupé le manchon, je remarque que ça marche encore mieux dans les tours. Mais quand il fait chaud, je n'ai pas remarqué une grande différence.

Pour effectuer la modif, tu verra que c'est franchement enfantin.
Mais n'oublie pas de fermer le robinet d'essence sous le reservoir avant de débrancher la durite.

Pour le pignon de 14, tu m'as motivé. Dès que j'ai un moment, je le fait.

[Morg]

Oki pour le robinet d'essence...


Et au sujet de l'outillage nécessaire? Y'a les clés dans la trousse livrée avec la Faz? (pour découper j'ai un Dremel, ça devrait le faire...)

[Morg]

A y est, c'est fait!!!!!!


Bon, une douche et hop, j'vais aller faire un p'tit tour...


Bilan plutôt cool pour la Faz :

- Rev des 10K
- Filtre KN
- Pignon de boite de 14
- "Embout qui vient sucer le filtre KN" raccourci
...

Moi j'dis que ça vous change la moto tout ça!


Si la manip de Tam interresse du monde mais que vous êtes timides, je vous propose de vous aider, ça m'a pris 40 min chrono, mais maintenant que je sais faire, c'est jouable en 20 minutes tout compris! (j'ai un dremel pour couper / ébavurer etc... le truc)


Postez, et on peut s'organiser ça un dimanche après avant une balade par exemple?...

++

[konik]

euhh ca augmente la conso la manip de tam ou ca nas aucune incidence? et si yavais moyen de voir une photo du boulot fini quelque part ce serait cool parceque les photos du post original sont foireuse chez moi

[0an]

exact je vais voir si je peux les remettre

[0an]

c bon les loulouttes !



merci urluru !