Bonjour,
Y en a t'il parmi vous qui utilisent une chaîne de calibre 520 sur leur FZ1? Si oui, avez-vous ressenti une différence?
Merci
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Chaîne 520
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TiOui
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Chaîne 520
Il faut accepter que certain jour on soit le pigeon et d'autres, la statut.
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Fazerboy16
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Re: Chaîne 520
je crois que d'origine c'est du 520 sur le FZ1
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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ceciest
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Re: Chaîne 520
Fazerboy16 a écrit :je crois que d'origine c'est du 520 sur le FZ1
530 sur le FZ1.
Passer en 520 ne se justifie que sur piste (CBR Cup par exemple) sans joints toriques, et pour gratter quelques chevaux supplémentaires.
Les chaînes sont changées entre les essais et les différentes sessions car leur durée de vie est proche du pas grand'chose.
Oublie le 520 pour rouler tous les jours.
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TiOui
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Re: Chaîne 520
Ok, je me posais la question car plusieurs vendeurs disent qu'avec un chaine DID 520-ERV3, on gagne en performance sans perdre en durabilité mais je dois admettre que j'ai des doutes. Je vais plutot opter pour un pignon ventilé et un sprocket arrière ultraléger tout en demeurant dans le 530.
Petite note, par-contre, la chaine en question a des joints en X.
Petite note, par-contre, la chaine en question a des joints en X.
Modifié en dernier par TiOui le 25 août 2009, 20:37, modifié 1 fois.
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Fazerboy16
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Re: Chaîne 520
ceciest a écrit :Fazerboy16 a écrit :je crois que d'origine c'est du 520 sur le FZ1
530 sur le FZ1.
Passer en 520 ne se justifie que sur piste (CBR Cup par exemple) sans joints toriques, et pour gratter quelques chevaux supplémentaires.
Les chaînes sont changées entre les essais et les différentes sessions car leur durée de vie est proche du pas grand'chose.
Oublie le 520 pour rouler tous les jours.
je confirme que la chaine sans joints toriques bouffe moins de chevaux.j'avais fait le test sur mon 650 Dominator, c'est assez flagrant.par contre elle n'a pas fait long feu
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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Donfaski
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TiOui
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Re: Chaîne 520
Finalement, j'ai opté pour une chaîne 530 DID xRing gold avec un pignon avant AFAM 17 et un sprocket arrière de 45 de la marque Superprox.
C'est vraiment du beau matériel.
C'est vraiment du beau matériel.
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