Liquide de refroidissement

[jimail974]

Bonjour, petite question sur le niveau de votre liquide de refroidissement. Il en manquait j'ai voulu en rajouter mais quand je rempli plus haut que le trait du mini ( dans le vase d'expension), en roulant elle rejete le liquide !!?. A quelle hauteur est votre niveau a froid ? Faut il laisser en dessous du mini ? Merci

[jlb52]

Bonjour
Perso FZ8, ça ressemble beaucoup. Pas de soucis de ce coté là, mais avec du liquide entre mini et maxi, il ne devrait pas y avoir de soucis.
Je ne sais pas si vous avez la notice. Voici ce qui est écrit :
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de refroidissement avant chaque départ. Il convient également de changer le liquide de refroidissement aux fréquences spécifiées dans le tableau des entretiens et graissages périodiques.Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères de niveau minimum et maximum.
Contrôle du niveau
1. Placer le véhicule sur un plan de niveau et veiller à ce qu’il soit dressé à la verticale. S’assurer que le véhicule est bien à la verticale avant de contrôler le niveau du liquide de refroidissement. Une légère inclinaison peut entraîner des erreurs de lecture.
Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié le moteur froid, car il varie en fonction de la température du moteur.
2. Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
3. Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieur ou égal au repère de niveau minimum, retirer le cache C pour accéder au vase d’expansion.
4. Retirer le bouchon du vase d’expansion, ajouter du liquide jusqu’au repère de niveau maximum, puis remettre le bouchon en place.
AVERTISSEMENT ! Retirer uniquement le bouchon du vase d’expansion. Ne jamais essayer de retirer le bouchon du radiateur tant que le moteur est chaud.
ATTENTION : Si l’on ne peut se procurer du liquide de refroidissement, utiliser de l’eau distillée ou de l’eau du robinet douce. Ne pas utiliser d’eau dure ou salée, car cela endommagerait le moteur. Si l’on a utilisé de l’eau au lieu de liquide de refroidissement, il faut la remplacer par du liquide de refroidissement dès que possible afin de protéger le circuit de refroidissement du gel et de la corrosion. Si on a ajouté de l’eau au liquide de refroidissement, il convient de faire rétablir le plus rapidement possible le taux d’antigel par un concessionnaire Yamaha, afin de rendre toutes ses propriétés au liquide de refroidissement

Si de l'eau part, soit le bouchon est mal calibré ou HS (il y a une valve dans le bouchon en général, c'est le cas des voitures), soit une fuite au joint de culasse qui met le circuit en pression, et là, c'est plus grave.

cdlt