Question disques de freins [casse tete chinois]

[neutron]

Yop

Je voulais connaitre l'ordre d'idée de prix de disques de frein Avant.

Des adaptables seront-t'ils comparables avec de l'origine en terme de presatations ( qui sont plus cher)??

j'ai des doutes quand à mes disques, je vais vérifier la cote actuelle, y a bien 1mm de moins que les disques d'un FZ6 de 16000km.

j'ai également constaté que ma moto freine moins bien que ladite FZ6, alors que j'ai des plaquettes neuves (250km) et des durites avia.

l'état des disques peut-il dégrader à ce point le freinage?

thanks

[ninigaaaz]

Salut;

Pour ce qui est du prix je ne sais pas trop, mais il me semble qu'il faut compter environ 150 roros l'unité

Le freinage ne doit pas se dégrader avec l'usure car les pistons de l'étrier sortent d'avantage et viennent compenser la moindre épeisseur du disque. A moins que ce dernier soit déformé ou légèrement voilé...

Pour info, les miens sont d'origine, ils ont plus de 50.000 bornes, et je n'ai senti aucune différence avec le freinage d'un model récent.

Voilà, j'espère que ça t'aidera, -V-, ninigaaaaaaaaz

PS: L'épaisseur d'un disque neuf (si ma mémoire est bonne) est de 4mm à l'avant et 5mm à l'arrière

[neutron]

Salut;

Pour ce qui est du prix je ne sais pas trop, mais il me semble qu'il faut compter environ 150 roros l'unité

Le freinage ne doit pas se dégrader avec l'usure car les pistons de l'étrier sortent d'avantage et viennent compenser la moindre épeisseur du disque. A moins que ce dernier soit déformé ou légèrement voilé...

Pour info, les miens sont d'origine, ils ont plus de 50.000 bornes, et je n'ai senti aucune différence avec le freinage d'un model récent.

Voilà, j'espère que ça t'aidera, -V-, ninigaaaaaaaaz

PS: L'épaisseur d'un disque neuf (si ma mémoire est bonne) est de 4mm à l'avant et 5mm à l'arrière

exact pour les cotes.

Un MIB motard m'a dit que si l'épaisseur du disque était moindre que sur l'arrete du disque (usure un peu en "entonnoir"), il fallait le remplacer.

j'ai l'impression d'être dans ce cas là.
si le disque n'est pas usé de manière verticale, la surface de contact avec la plaquette doit etre légerement inférieure d'ou perte d'efficacité.

j'ai été bluffé par le freinage d'une FZ6 de 16.000km
alors que sur ma FZS j'ai changé les durit (avation), les plaquettes, et j'ai fait une purge garantie sans bulle d'air.

ça freine, mais pas autant que la FZ6, voilà pourquoi je m'interroge sur l'état des disques...

pour info les miens sont d'origine, 43000km avec beaucoup de ville.

[philoult]

pour le prix des disques en origine c'est plus de 250euro le disque
après il y a de l'adaptable, moi je viens de les changer (ok ma FZ6 à 70000km) j'ai mis de l'adaptable en version petale que j'ai payé 200euro le disque et ça freine nickel

[Comte Zero]

Pour info, la cote limite d'épaisseur pour les diques AV est de 3,5mm (4mm d'origine).
A mesurer avec un micrometre en plusieur endroits de la piste (le disque ne s'use pas uniformément)

[Tompousse]

Normalement, le freinage des FZS donc ancien modéle de fazer est plus mordant que les FZ6 car issue des R1 de l'époque

Si je ne dis pas de bétises et que ma mémoire est bonne c'est ce que disait les mag motos quand il faisait le comparatif ancien et nouveau modéle..........


Aprés je suis pas un vif

[samyboy]

ya aussi un phenomene en region parisienne, c'est quand on traverse les embouteillages, les disques deviennent "gras", y a comme une pellicule de pollution qui se depose sur les disques
donc moi une fois par semaine je passe un chiffon sur les disques, et le freinage retrouve son mordant direct !!!

[neutron]

j'ai montré mes disques, ils sont en bon état...
meme pas bleuis, signe de freinages pas trop puissants

on m'a dit que les plaquettes les + efficaces avec des disques en acier sont les plaquettes métal fritté..

j'ai pris des organiques, apparemment, plus efficaces sur des disques en fonte...

what do you think about????

en gros pour récupérer le mordant perdu, il faudrai reremplacer les plaquettes????

si un spécialiste daigne tester ma brele pour donner son verdict...

[neutron]

bon, je remonte ce post car je suis deg...
j'ai remis des plaquettes carbone lorraine A3+ en métal fritté,

bilan: j'ai du mordant mais j'ai pas de puissance.
j'ai testé la FZS d'un pote, avec tout en origine, ça freine 10 fois mieux

qui pourrait essayer mon freinage et diagnostiquer la cause??
je pense encore aux disques.

j'ai trouvé un magasin qui vend des Braking Wave (comme piloult) à 155€ pièce.

[scorpio]

question conne car j'y connais pas grand chose...

ça peut pas venir de tes durites avia?