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J'aimerais changer des pastilles mais je sais pas comment défaire la chaine de distribution Parait qu'il y a un outil pour pousser les poussoirs et donc pas défaire la chaine de distrib : est ce que on peut en bricoler un????
En fait la moto fait un bruit (non régulier) dans le haut moteur à chaud (pas à froid) et je pense au jeu de soupape ou peut etre au ressort de soupape??? si vous avez une idée je suis preneur.
salut, je fais mon entretien moi meme mais pour le jeu aux soupapes à 42000km je l'ai fais faire chez Yam et ils n'ont rien trouvé de plus j'ai lu pas mal de post ou des mecs avec de gros kilometrages disent que le jeu ne bouge jamais (ou presque). Donc à mon avis ton pb vient d'autre chose, probablement de la tension de la chaine de distrib, essai de redonner un coup de tendeur de chaine pour voir. Sinon j'ai la RMT et pour le changement des pastilles ils ne disent pas qu'il faut un outillage special par contre il faut demonter les arbres a cames.
a+
Astruce :
Avant de déposer la chaîne de distribution et les arbres à cames, attache un fil à la chaîne de distribution afin de pouvoir la retirer si elle tombe dans le carter.
il faut démonter les arbres, tu n'y coupe pas
( moi je n'ai jammais fait, mais j'ai la théorie....)
Ordre Opération : Dépose des arbres à cames (détail ensuite)
Bougie
Carter de magnéto
Guide de chaîne de distribution
(supérieur)
Ensemble de tendeur de chaîne de
distribution
Guide de chaîne de distribution (côté
échappement)
Chapeau d’arbre à cames
Goupille de positionnement
Arbre à cames (admission)
Arbre à cames (échappement)
Pignon d’arbre à cames
Détail
DEPOSE DES ARBRES A CAMES
1. Déposer: carter de magnéto
2. Aligner: repère “T” sur le rotor du magnéto
(sur le repère stationnaire situé sur le carter)
a. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
b. Lorsque le piston #1 atteint le point mort
haut (PMH) dans la phase de compression,
aligner le repère “T” a sur le repère
stationnaire b .
Le PMH de la phase de compression est atteint
lorsque les bossages des cames sont
tournés dans des directions opposées.
3. Déposer:
guide de chaîne de distribution (côté supérieur)
4. Desserrer:
boulons du pignon de l’arbre à cames
5. Desserrer:
boulon à chapeau de tendeur de chaîne de
distribution 1
6. Déposer:
tendeur de chaîne de distribution
7. Déposer:
guide de chaîne de distribution (côté
échappement)
chapeaux d’arbre à cames
Marquer chaque chapeau d’arbre à cames
afin de faciliter la repose.
ARBRE A CAMES :
ATTENTION:
N.B.:
Afin d’éviter d’endommager la culasse,
les arbres à cames ou les chapeaux d’arbre
à cames, desserrer les boulons de
chapeau d’arbre à cames en plusieurs
étapes et de manière croisée, en procédant
de l’extérieur vers l’intérieur.
8. Déposer:
arbre à cames d’admission
arbre à cames d’échappement
Attacher la chaîne de distribution avec un fil
pour éviter qu’elle ne tombe dans le carter.
