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Comment démarre votre fazer ?

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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zickers
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Enregistré le : 18 févr. 2003, 17:24

Message par zickers »

la mienne démarrait du 1ier coup sans avoir besoin d'accélérer, même avec 70 000km ;).
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Djé@Work
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Enregistré le : 31 janv. 2006, 11:05

Message par Djé@Work »

Moi aussi je dois accélérer avec un petit filet de gaz surtout à chaud.
A froid ça dépend, par contre à froid toujours le starter à moitier pendant 30s. le temps de mettre mon cax et mes gants, sinon elle a du mal à tenir le ralentit.
<img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5317"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5316"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5310"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5313"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5428">
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nsc
Twin poussif
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Enregistré le : 03 janv. 2006, 18:37

Message par nsc »

a 28000 km, elle démarrait mal


a 34000 avec bougies changées, vidange faite, et filtre à air propre, elle démarre avec un filet de gaz, mais vraiment minime, juste au moment ou elle retombe dans les tours apres sa 1ere respiration , et zou elle tient le 900 trs. mais comme ca cogne, je fais chauffer a 1100trs à la poignée de gaz :)
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.
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josepa2mander
Twin poussif
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Enregistré le : 13 nov. 2004, 18:01

Message par josepa2mander »

D'origine elle demmarait très bien la mienne (au quart de tour), mais avec le filtre a air et l'echappement NH, le ralenti est moins regulier, et elle a besoin d'un petit coup de gaz pour demarrer.
C'est pas bien grave ;)
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Nonot
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Message par Nonot »

Petit coup de gaz sinon le démarreur tourne à vide.
Quand elle est froide je maintiens 3-4 secondes à 2000t/m puis elle finit par se caler à 1000t/m. (l'été, sinon l'hiver je maintiens 15-20 secondes)
Quand elle est chaude, un coup de démarreur un peu appuyé est ça part.
Je pense que cela dépend de la façon dont elle a été démarrée au début de sa vie, comme je l'ai eu avec 18000 km, je ne sais pas comment le précédent proprio faisait.
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josepa2mander
Twin poussif
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Enregistré le : 13 nov. 2004, 18:01

Message par josepa2mander »

Synchro carbu pour la stabilité du ralenti, et un reglage richesse pour un meilleur demarrage...
Mais avec les debits d'air d'un filtre K&N ou autre... le demarage necessite souvent un filer de gaz.
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gillesbert
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Message par gillesbert »

+ 1 pour le filet de gaz, + ou - important en fonction de la T° extérieure :oops:
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !

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papy fonceur
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Message par papy fonceur »

nsc a écrit :a 28000 km, elle démarrait mal


a 34000 avec bougies changées, vidange faite, et filtre à air propre, elle démarre avec un filet de gaz, mais vraiment minime, juste au moment ou elle retombe dans les tours apres sa 1ere respiration , et zou elle tient le 900 trs. mais comme ca cogne, je fais chauffer a 1100trs à la poignée de gaz :)


+1 Exactement la même chose pour moi, mais à 22.000 km
"Après l'appui viennent les bons temps" (JBT)

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nico39
crazy jura's païlote
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Enregistré le : 14 déc. 2004, 14:47

Message par nico39 »

moi j'ai juste à appuyer sur start sans toucher à l'accelerateur....
régime reglé vers 1200tr/min
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Fazzzz
Inscrit(e)
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Messages : 2
Enregistré le : 26 juin 2006, 16:56

Message par Fazzzz »

Salut,
J'ai une faze de 2003 achetée il y a un peu plus d'un an d'occase (avec 17000 km au compteur), je la démarre toujours en mettant un peu de gaz. Il est vrai que sans gaz elle ne part pas !
Est-ce normal ? Je ne pourrais le dire ! Un mécano de chez YAM peut-être ?

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