bridage (systeme de commutation facile de 100 à 143cv)

faz7101 · Message par **faz7101** » 18 nov. 2006, 15:06

Bjour à toutes et à tous

Je voudrais savoir si il existe un moyen simple (interrupteur par exemple) pour passer de bridé en full.
exemple: pour rouler sur circuit 1 coup d'interrupteur et hop 143 cv après
pour rentrer à la maison re coup d'interrupteur 100cv et le tour est joué.
Enlever les cales et les remettre c'est trop galère.

Merci d'avance pour vos réponses. :coco17:

Jean · Message par **Jean** » 18 nov. 2006, 15:35

Si tu parles du mille à carbus ,il n'y a pas de miracle ,seules les cales le brident (enfin presque ...) pas de bouton magique

faz7101 · Message par **faz7101** » 18 nov. 2006, 22:05

oki
je pensais peut être à 1 limiteur de régime par exemple?

Patriot · Message par **Patriot** » 19 nov. 2006, 00:44

faz7101 a écrit :oki
je pensais peut être à 1 limiteur de régime par exemple?

Oui ... Tu ne pourras plus monter au régime nécessaire pour atteindre les 140 CV de ta machine ... mais son moteur sera toujours en full !

faz7101 · Message par **faz7101** » 20 nov. 2006, 18:21

ya pas trop de solution c'est 1 peu la galère

Bdouze · Message par **Bdouze** » 06 déc. 2006, 10:17

salut
jean tu dis : seules les cales brident et tu ajoutes "enfin presque"
que faut-il faire d'autre pour pour la debrider completement.
merci

Jean · Message par **Jean** » 06 déc. 2006, 10:22

Bdouze a écrit :salut
jean tu dis : seules les cales brident et tu ajoutes "enfin presque"
que faut-il faire d'autre pour pour la debrider completement.
merci

Il est bien limité ,un pneu ,au niveau du fil blanc qu'il faut mettre à la masse ,cette limite est valable je crois sur les premiers rapports ,je l'ai pas fait doutant un peu de son efficacité réelle.

Ensuite on peut toujours le faire respirer mieux avec un filtre K&N et un pot qui va bien l'idéal etant une ligne compléte mais là c'est plus cher..

Après les réglages carbus faut voir ça avec jerryboy et Alf moi j'y touche pas