Est il possible de faire marcher la garantie (TPS en l'occurence) chez un autre concess que celui chez qui ont a acheté la moto ?
Idem pour les révisions ???
Merci
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Garantie chez un autre concessionnaire
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chteuf
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phil
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Pour la garantie "neuf", tu peux aller chez n'importe quel agent du réseau de la marque de ton véhicule tout en sachant qu'il est fort probable (et un peu normal), qu'il traite "ses" clients en priorité ; il fut une époque récente où c'était d'ailleurs un peu le soucis avec les véhicules importés en France par des mandataires....
Pour la garantie sur des véhicules d'occasions, celà ne fonctionne pas tout à fait pareil, celle-ci étant à la charge du concessionaire (sauf peut-être clauses particulières dans certains réseaux, style "Garantie Or" chez Renault, ou les "Occasions du Lion" chez Peugeot).
Vécu sur mon scoot :
scooter Honda d'occasion avec moteur refait - garantie 6 mois -> Roulement de villebrequin neuf hs au bout de 2000 Kms
=> le concessionaire est parvenu difficilement à faire prendre en charge le coût des pièces deffectueuses (et/ou endommagées) par Honda, mais en a été "de sa poche" pour la main d'oeuvre.
En revanche, il m'a bien précisé que si celà avait constitué une panne reconnue par le constructeur comme étant un défaut de conception ou de fabrication, celà aurait été différent, le constructeur prenant alors en charge l'intégralité de l'intervention (même une fois la garantie expirée).
Il me semble que c'est exactement le cas du TPS pour vos Yam', non ?
Pour la garantie sur des véhicules d'occasions, celà ne fonctionne pas tout à fait pareil, celle-ci étant à la charge du concessionaire (sauf peut-être clauses particulières dans certains réseaux, style "Garantie Or" chez Renault, ou les "Occasions du Lion" chez Peugeot).
Vécu sur mon scoot :
scooter Honda d'occasion avec moteur refait - garantie 6 mois -> Roulement de villebrequin neuf hs au bout de 2000 Kms
=> le concessionaire est parvenu difficilement à faire prendre en charge le coût des pièces deffectueuses (et/ou endommagées) par Honda, mais en a été "de sa poche" pour la main d'oeuvre.
En revanche, il m'a bien précisé que si celà avait constitué une panne reconnue par le constructeur comme étant un défaut de conception ou de fabrication, celà aurait été différent, le constructeur prenant alors en charge l'intégralité de l'intervention (même une fois la garantie expirée).
Il me semble que c'est exactement le cas du TPS pour vos Yam', non ?
"Arcadia II" - TDM-900 GT-ABS 2010
"Arcadia" - XJ-900 1993 (140000 kms - revendue)
"Arcadia" - XJ-900 1993 (140000 kms - revendue)
