Valeur CO des fz1 à l'étranger.

WILD WILLY · Message par **WILD WILLY** » 25 avr. 2007, 10:24

Bonjour à tous,

je cherche à connaître les valeurs CO des FZ1 (débridées) à l'étranger.

Merci d'avance

Willy

Message par **douda** » 25 avr. 2007, 10:26

valeurs CO , was ist das ?

WILD WILLY · Message par **WILD WILLY** » 25 avr. 2007, 10:28

douda a écrit :valeurs CO , was ist das ?

Ben oui tu les connais en faisant une manip au compteur...

C'est la rihesse (mélange air essence si je fais pas d'erreur)

en france c'est je crois -2/20/20/5

nico91 · Message par **nico91** » 25 avr. 2007, 10:46

WILD WILLY a écrit :
douda a écrit :valeurs CO , was ist das ?

Ben oui tu les connais en faisant une manip au compteur...

C'est la rihesse (mélange air essence si je fais pas d'erreur)

en france c'est je crois -2/20/20/5

J'avais fais un post pour les fz6.
Personne n'avais les memes valeurs.

narno12 · Message par **narno12** » 29 avr. 2007, 18:34

moi elle vient de belgique mais j ai les memes valeurs que toi

sangolink90 · Message par **sangolink90** » 30 avr. 2007, 09:55

on m'a dit qu'elles se modifiait automatiquement sur les injections des FZ1 ?!

kikou46 · Message par **kikou46** » 30 avr. 2007, 14:52

Moi j'ai fait modifier le CO , eh bien , je retourne Mercredi pour qu'il me remtte les valeurs d'origine , car c'est encore pire qu'avant , ne me demander pas qu'elles sont les valeurs du CO , j'en sais absolument rien :roll:

Fantominus · Message par **Fantominus** » 01 mai 2007, 20:37

le CO c'est le monoxyde de carbone, qui est traité par le catalyseur...
Le chef mécano chez mon concess m'a dit "je vais te rajouter de l'essence" et moi comme un con de lui répondre c'est pas la peine, j'ai fait le plein :oops:

En fait, il m'a fait la manip compteur et m'a rajouté +4 sur chaque cylindre dans la fonction CO pour atténuer un peu l'accoup. Il me semble que c'est un poil mieux, mais vu l'explication sur un autre post (lien sur Bike magazine, en english) la seule solution qui marcherait c'est le Fuel Cut Eliminator (FCE).
Sinon, c'est normal que les machines n'aient pas toutes les mêmes valeurs de "CO", c'est réglé en usine, surement en fonction du débit de chaque injecteurs.
Pour supprimer l'accoup, mon chef mécano m'a aussi conseillé de "virer tout ça", en me montrant l'échappement :shock:

C'est sûr qu'en mettant une ligne complète Akra par exemple, ça doit mieux respirer :wrazz: Du coup la moto n'est plus homologué Euro3, ça c'est un détail pour beaucoup je pense, mais les 1200€ pour la ligne, ça le fait moins pour beaucoup aussi. De plus, si j'en cois les explications et les mesures de Bike magazine, ça ne changerait rien :!:

A voir avec ceux qui sont en ligne full barouf, Akra ou autre :teuteul: