Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Alarme / Anti moto-jacking

Forum motard dédié aux motos ,quelle qu'en soit la marque et à tout ce qui est relatif à l'usage de la moto en général .
mikeatx
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 18
Enregistré le : 27 avr. 2007, 09:24

Alarme / Anti moto-jacking

Message par mikeatx »

Salut à tous,
je suis actuelement en prospection chez des concess pour ma future FZ6 S2 Fazer ABS.
Je voudrais l'assurer contre le vol et pour cela, la compagnie d'assurance impose de placer une alamr, mon concessionnaire me propose une alarme avec anti-moto-jacking.
Elle fonctionne avec une carte que l'on porte sur soi.
Dès que l'on s'approche de la moto, l'alarme se déconnecte on on peut démarer la moto et quand on quitte la moto et que l'on s'en éloigne, l'alarme se branche automatiquement. 8)
Le système moto-jacking consite au fait que si on me pique la moto avec les clés dessus, comme j'ai la carte dans la poche, une fois le voleur quelques mettres plus loin, il aura la mauvaise surprise de voir le moteur se couper :langue: comme la carte n'est plus a prximité de la moto :-)
Tout ce blabla pour vous demander ce que vous penser de ce système si vous en avez monter sur votre machine.
On me demande 450 € placement compris.
Merci d'avance.

Mike

Avatar du membre
RITON74
Modérateur Grammairien
Modérateur Grammairien
Messages : 2622
Enregistré le : 14 oct. 2006, 19:22
Contact :

Message par RITON74 »

Mon frère a ça sur sa bécane depuis plusieurs années. Il n'a (par chance) jamais été "attaqué".

J'ai tendance à penser que c'est, pour le moment, le meilleur système pour que ta moto n'aille pas trop loin.
Carpe diem quam minimum credula postero

4th age hunter ...

Avatar du membre
GoNZoYuMo
Mob
Mob
Messages : 279
Enregistré le : 30 avr. 2007, 00:47

Message par GoNZoYuMo »

Salut, je suis aussi intéressé par ce genre de système.
Je fais 1m60 et 56kg donc bon vous voyez.... j'ai la carrure d'un rugbyman pour faire face au bike jacking :mrgreen:

Par contre j'ai vu deux systèmes différents :
-ceux avec intervention humaine => il faut appuyer sur un bouton pour activer la coupure moteur
-ceux automatiques => coupe tout seul à partir d'une certaine distance

le deuxième type m'intéresse plus mais je me demande si c'est vraiment fiable car 1 à 2 m c'est pas énorme et avec les ondes radio... ya pas de risque de déclenchement inopiné ??

ce modèle par exemple :
http://www.ica-security.com/public/C-ZAM-le-coupe-circuit-mains
Heureux l'étudiant qui, comme la rivière, arrive à suivre son cours, sans sortir de son lit !

Avatar du membre
Seth
Mob
Mob
Messages : 201
Enregistré le : 20 nov. 2006, 14:46

Message par Seth »


Avatar du membre
- TiTi -
Mob
Mob
Messages : 188
Enregistré le : 15 janv. 2006, 23:31

Message par - TiTi - »

ca a l'air vachement pratique ce genre de truc :)

C'est que c'est pas con, c'est clair !!!
LiFe iS JuST a DReAM oN THe Way To DeaTH...
Image
citation : je m'en évente les glaouïs avec un flanc de carénage en carbone

Avatar du membre
Seth
Mob
Mob
Messages : 201
Enregistré le : 20 nov. 2006, 14:46

Message par Seth »

ChErRyMoOn08 a écrit :Le vole de moto en mode jacking se pratique beaucoup par chez vous ?


bah disons que personnellement j'applique toujours la regle "mieux vaut prévenir que guérir"

Je ne dit pas par la que vers chez moi ce soit pratique courante mais je préfère ne pas attendre que cela s'avère etre le cas.

A l'origine le car jacking vient de l'afrique du sud, c'est loin et pourtant cela se pratique désormais chez nous aussi, demain, le bike jacking sera probablement à la mode, alors autant essayer d'en limiter les dégats

Avatar du membre
RITON74
Modérateur Grammairien
Modérateur Grammairien
Messages : 2622
Enregistré le : 14 oct. 2006, 19:22
Contact :

Message par RITON74 »

Ben forcément, puisque maintenant il est de plus en plus nécessaire d'avoir la clef qui va avec la moto. La solution la plus simple, c'est d'étendre le mec qui est assis dessus pour partir avec la moto. Et contrairement à ce que j'ai lu plus haut, même David Douillet se ferait piquer sa bécane avec cette méthode. C'est leffet de surprise qui joue, pas la force.

Pendant que j'y pense, il y a une autre méthode qui se développe, c'est le motard en panne au bord de la route. Tu t'arrêtes pour l'aider, et au moment où t'arrives à côté de lui, quatre malabars te tombent dessus. Quelques secondes plus tard, tu te retrouves seul au milieu de nulle part à regarder partir ta meule.

Ca ne va pas aider la solidarité entre motards, mais Be carefull !
Carpe diem quam minimum credula postero

4th age hunter ...

Avatar du membre
ekko22
4 pattes asthmatique
4 pattes asthmatique
Messages : 1273
Enregistré le : 14 oct. 2005, 20:36

Message par ekko22 »

J'ai le modèle avec declanchement par télécommande, au bout de 90 secondes d'inactivité contact éteind, l'alarme s'enclenche, un peu chiant quand on fait le plein ou que l'on s'est arreté sur le bas coté histoire de vérifier qu'on a rien oublié en partant au taf, vu qu'il faut enlever ses gants pour aller chercher la télécommande dans sa poche, mais c'est un moindre mal je pense, d'autant que les alarmes dotées du mode anti-soulevement sont assez sensibles.

Après ça empechera pas de se faire voler la bécane par un furieux qui se pointe avec ses potes et un van, mais c'est deja un plus.
Pour ce qui est du bike jacking, il y a interet de percuter vite fait, vu la mandale qu'on doit ramasser sur l'instant et le peu de temps pour réagir, meme si la télécommande est efficace a plusieurs dizaines de mètres, d'ou l'interet de la carte précédemment citée.

En tout cas ça braille fort et ça c'est pas un luxe !!
Image-- Made in BzH -- Image
Image Image

Davidus
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 408
Enregistré le : 19 juin 2006, 19:48

Message par Davidus »

Sur le principe je trouve ça bien mais en pratique c'est hyper dangereux.
Je suis contre tout système qui serait susceptible de provoquer une coupure intempestive du moteur en cas de panne.
Exemple: Un jour j'ai chuté à 200 km/h sur circuit car je pilotais un TL1000S Full Power et je négociais une cassure rapide plein angle genou par terre, arrivé au point de corde la moto à calée, j’ai d'abord cru m'être planté à cause de l'angle que j'avais pris, mais j'ai appris ensuite que la moto était équipée d'une sécurité qui coupe le moteur passé un certain angle pour évité qu'en cas de chute la moto continue à tourner et à s'emballer par exemple.
Imaginez donc que votre carte pour une rasion X ou Y ne soit plus reconnue !
Vous etes en plein virage et le moteur cale ca fait bizarre !
Avec le frein moteur brutal si vous n'avez pas le reflexe de débrayer vous avez toutes les chances de finir au tas.
A méditer ...

Avatar du membre
GoNZoYuMo
Mob
Mob
Messages : 279
Enregistré le : 30 avr. 2007, 00:47

Message par GoNZoYuMo »

En effet Davidus, c'est ce que je craint avec le système automatique... d'où ma question sur sa fiabilité...
Cependant je pense que si ce produit est commercialisé, c'est qu'il a été correctement testé...
Un autre point : le système cité ne coupe pas brutalement apparement, il fait d'abord des micro coupures... alors après en pratique je sais pas trop ce que ça donne :
une micro coupure en virage= une micro chute ? :mrgreen:
Heureux l'étudiant qui, comme la rivière, arrive à suivre son cours, sans sortir de son lit !

Répondre