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J'ai trouvé sur le site anglais http://www.raptorsandrockets.com, un article présentant ce qui serait la prochaine FZ6 (en S et N) présentée au prochain salon Intermot de Cologne en Octobre... Pas beaucoup d'infos mais des photos (peut être un montage, qui sait...) qui donnent faim (MIAM !!).
Feu arrière, bloc optique et échappement de fz 1 (même si l'échappement n'est pas tout à fait identique), bras oscillant moteur et sélecteurs de R6. J'y crois moyen ^^
oui probablement un montage, mais si ce n'est pas le cas, l'arrière ne semble pas être une invitation pour une passagère, déjà que c'était pas trop le top sur les versions que nous connaissons mais là, ça fait Z750, casse cul quoi...sinon lignes plus agressives, plus affutées et profilées, là encore, ça la rend plus radicale et donc moins polyvalente, à voir ce qu'il en sera concrètement
DD
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
C'est vrai que tel quel, elle parrait moins polyvalente et plus "sportive", mais pour ça, je pense que Yam s'appuira plutôt sur la XJ6 Diversion (que j'ai essayé et qui est super sympa à conduire mais nettement moins "Sport" que nos FZ6); mais face à la concurrence (Z750, Hornet, voire Street Triple...), Yam doit faire évoluer le FZ6 et taper fort afin de donner aux amateurs des éléments au goût du jour (ex : fourche inversée, pots bas et court...).
En tout cas, comme ça, elle me plait bien, on verra bien en Octobre (si l'info est juste) si elle ressemble à ça...
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C'est con, un beau roadster en 98cv, avec les pots sous la selle (et non perdus en bas sous les pieds), je trouvait que c'était la classe. Le XJ6 est sympa, mais seulement en 78cv. Et là, bah on perd vraiment le côté roadster quand même. A voir si la version se confirme en octobre.
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