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juste une info. concernant les bougies, est-il preférable de monter des bougies type origine CR9EK NGK ou bien dans la même marque des iridium ou platine qui coûtent le double ? Le surcoût est-il vraiment interessant ?
jousep a écrit :une erreur que j avais fait avec mon r1 ,prends des irridiums plus cher mais fiables pour 20 000km. (pour info c est irridium d origine pour les r1)
j avais prit des cr9e (20 e les 4) et elles se bouffent beaucoup plus vite a changer presque a 6000km
bon c etait un r1 mais je ferai plus jamais l erreur
perso je prendrais la recommandation du constructeur
sur le r1 d'origine de 98/2001 c'est ngk cr9e mais tu peux passer en ngk irridium de 2002/2003 irridium d'origine de 2004/2008 c'est ngk cr9ek comme sur le fz1 et pas de référence équivalent en irridium par ngk
Je pense rester sur les rèfs. d'origine car après 20 000 kils parcourus sans problèmes il me semble excessif de dépenser une quinzaine de roros par bougie pour le " même " résultat.
Je pense rester sur les rèfs. d'origine car après 20 000 kils parcourus sans problèmes il me semble excessif de dépenser une quinzaine de roros par bougie pour le " même " résultat.
perso j'ai remis des d'origines maintenant pour le prix tout dépend ou tu les achétes chez yam c'est environ 11€60 la bougie d'origine!!
