Inforad V1 moto

[Marx]

Bonjour,
J'ai installé mon inforad V1 moto payé 38€ fpi. Je viens de le tester aujourd'hui et c'est top! Il m'a averti de tous les radars fixes vus (l'un d'eux échappe à mon GPS...) et de zones de mobiles potentiels. J'ai l'antenne sur la pente du compteur sous la bulle, j'ai pris le + à la veilleuse. Il se connecte en 30-40" et a très bien marché. A voir dans le temps. Je viens de commander un V4e avec batterie pour 37€ fpi. Le CI ou les coyote et Wikango ne m'intéressent plus depuis la réforme ZD et de plus c'est une source continue d'émissions GSM donc moi, ça me fout les jetons. Là, c'est que de la réception et si on est distrait ou si le panneau n'y est pas, vous le savez. Bref pas d'abonnement non plus et pas cher surtout. Je testerai le V4 sur la moto pour voir. Car installer le v1, faut quand même une bonne heure.

[marignan83]

Bonsoir,

Moi aussi j'ai cet Inforad et c'est vrai que c'est impeccable en moto !

[Jean]

très important

Les avertisseurs INFORAD d’ancienne génération V1, V2 et K5 ne pourront pas être mis en conformité du fait des anciennes technologies employées.

Gênant tout de même non ?

[Marx]

Ce type d'appareil ancien n'est pas communicant et la mise à jour n'est pas possible du fait de leur programme. Pour l'instant du moins... Donc ils continueront à prévenir des radars fixes et des zones de mobiles potentiels. Les gens ont payé pour ce contrat après tout.
Par contre les communicants seront moins précis mais garderont l'avantage de celui qui vous précède pour les mobiles. Les anciens disparaitront à mon avis progressivement avec les nouveaux modèles.
Le plus flippant dans ces derniers, c'est la réponse donnée par le PDG de Coyote (paragraphe sur la possibilité en cas d'accident d'informer sur la vitesse et l'accélération de la moto ou de la voiture impliquée dans ledit accident. C'est de la délation pure et simple mais la CNIL veille.

Un V1 moto (dénommé M1 sur le site Inforad) reste bon pour les fixes mais déjà, la base des mobiles sur mon trajet quotidien de 25km est insuffisante et pourtant ça s'allume souvent. Et je suis à la campagne... Alors en ville ça doit sonner toutes les secondes.

De plus la base des fixes en France prend 22% de la mémoire. Si on ajoute celle des mobiles recensés, on monte à 94% d'occupation mémoire. Je pense que je vais virer la base des mobiles et ajouter les fixes de certains pays par lesquels je passe. La base des mobiles est insuffisante et parfois fausse. Pour les fixes, elle est très bonne.

[Marx]

J'ai fait une erreur: Le M1 (le mien donc appelé à tort V1 moto sur les sites de vente autre que Inforad) sera mis à jour à partir du 28/11. Voici la réponse d'INFORAD:

QUESTION:Commentaires: Bonjour,
le m1 est-il concerné par la nouvelle réglementation du 28/11?
cordialement.

REPONSE:
[INFORAD:43093] M1 - légalité

De :

Adrien Billard

À :
Ce mail est affecté d'une étoile.
Mardi 15 Novembre 2011 14h43



Bonjour,

Nous vous remercions d'avoir contacté le Support Technique d'Inforad.

Votre M1 sera mis en conformité avec la nouvelle réglementation par l'intermédiaire de son logiciel de mise à jour. Vous pourrez donc continuer à l'utiliser en toute légalité après le 28/11.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter directement par email a support@gpsinforad.com ou vous pouvez nous appeler au 0826 100 823 (15c la min).

Depuis la Suisse ou la Belgique notre numéro de téléphone est le (00353) 61 719 750.

Nous essayerons de régler le problème ensemble.

Nous sommes ouverts du lundi à jeudi de 9h à 19h et le vendredi de 9h à 18h00 sans interruption.

Cordialement,

iNFORAD


Donc gaz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marignan83]

Bonsoir,

C'est aussi ce qu'on m'avait répondu pour le M1 et donc, je ne me faisais aucun soucis.

[Marx]

J'ai testé le V4E batterie ce matin en voiture. Pareil que le M1 sauf qu'il indique aussi les radars tronçons. De plus sa mémoire bien plus grande permet de mettre les fixes français et espagnol par exemple + les mobiles. Alors que le M1 avec les fixes et mobiles français a sa mémoire occupée à hauteur de 94% (22% les fixes et 72% les mobiles). Les mobiles sont fréquents et surtout incomplets donc inutiles dans l'absolu. Sur mon trajet quotidien, ils annoncent des mobiles (tant M1 que V4) à des endroits jamais vus et ils oublient des mobiles à des endroits constatés souvent sur mon trajet quotidien.

Je vais tester le V4 sur la moto pour voir si les diodes se voient assez. Ensuite il suffit de se fabriquer un système de fixation car le M1 est contraignant à installer mais il ne craint pas l'eau et reste à demeure. Le V4 nécessite de l'enlever.

[Marx]

Comparaison Inforad M1 moto et V4e Batterie.

M1 les +: précis, se connecte très vite (aussi vite que le V4) s'adapte partout, étanche, fusible fourni, câbles largement assez longs, silencieux, alimentation de la moto.

M1 les -: Long à monter, il faut séparer le module mémoire (sous la selle) de la centrale pour pouvoir l'emmener à un PC pour la mise à jour, pas de possibilité d'enregistrer un POI en live (possible sur le PC), mémoire ridicule (Fixes + mobiles France et 94% de mémoire occupée)

V4e Batterie les +: petit (mais en moto il faudra trouver une place ou fabriquer un support plat), précis, possibilité de rentrer des POI en live, grosse mémoire (France et Espagne avec fixes et mobiles et il reste de la place), alertes assez lumineuses de jour et sonores (volume réglable), se transporte facilement. Utilisable pour la moto et pour la bagnole.

V4eBatterie les -: support pour moto à faire pour l'avoir en évidence, pas étanche, alimentation nécessaire si trajet long.

Voilà c'est assez complet. Le V4e pour ceux qui ne veulent pas se prendre le chou pour l'installation. Le M1 pour les autres. Prix identique 38€ fpi pour chacun.

[tethys76]

merci pour ton retour Marx
j'ai un M1 que je n'ai toujours pas installé pour diverses raisons - entre autre à cause des nouvelles réglementations

[Marx]

La nouvelle règlementation ne pose aucun problème pour les deux. Via le logiciel Inforad Manager, l'avertisseur sera mis à jour.