Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Jeu dans la fourche

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

Répondre
dexter95
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 15
Enregistré le : 08 juil. 2012, 12:05

Jeu dans la fourche

Message par dexter95 »

Salut All ,

voila je voudrait savoir d'ou peut venir le jeu que j'ai dans la fourche? Je bouge la fourche d’avant en arrière et je voudrait savoir a quoi cela peut il etre du ?

Avatar du membre
franckyman
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 11977
Enregistré le : 06 août 2008, 15:23

Re: Jeu dans la fourche

Message par franckyman »

Des roulements supérieur et inférieur HS, ou écrou desserrer, mais j'y crois guère ;)

Avatar du membre
slyfz6s
Mob
Mob
Messages : 157
Enregistré le : 20 mai 2010, 08:55

Re: Jeu dans la fourche

Message par slyfz6s »

Si si c'est possible (c'est pas la SNCF)!

serrage de la colonne de direction au couple préconisé et ca devrait le faire (ca m'est arrivé), sinon effectivement changement des roulements...

V!
CHARTREUSE POOOOOOOWWWWWWWWWAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Avatar du membre
franckyman
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 11977
Enregistré le : 06 août 2008, 15:23

Re: Jeu dans la fourche

Message par franckyman »

:shock: disparu

dexter95
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 15
Enregistré le : 08 juil. 2012, 12:05

Re: Jeu dans la fourche

Message par dexter95 »

NON NON suis la :crazyeyes:

J'ai regarder et a mon avis je pense que sa va etre les roulements !!!

Et en ce qui concerne la pression de serrage de la colonne quelqu'un pourrait me dire de combien elle est ?

Fadzi
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 958
Enregistré le : 21 avr. 2011, 15:34

Re: Jeu dans la fourche

Message par Fadzi »

Slt l'écrou colonne de direction se serre a 110 Nm , (a titre d'info pour les roulements , il te faut une clé speciale ,1er serrage a 52Nm pour "caler , positionner " les ensembles bagues - roulements , puis desserrage et serrage définitif a 18 Nm )
A+ :hi:
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
“Albert Einstein”

Répondre