Révision des 40000kms

[fcha35]

Bonsoir,

mon FZ6 GT vient de passer les 40000.
J'ai vu que la révision des 40000 incluait la vérification du jeu des soupapes.

Ma moto tourne bien au ralenti, et marche du tonnerre !

Est-ce réellement utile de vérifier les soupapes!?

Sinon, je pensais faire l'entretien moi même (vidange, changement des bougies, graissage, etc).
Merci

[BruceFZ]

Bien sur que tu peux zapperla révision en concession et ne pas faire le réglage des soupapes ou bien le faire toi même ou chez un pro autre.
Regardes le plan de révision des 40000 il y a aussi d autres choses a faire comme la synchro et les fluides ( si c est pas déjà fait)

[fcha35]

je croyais que la synchro ce n'était que sur les modèles à carbu!?

ça existe en injection aussi?

[Nylha]

Perso, tant que le moulin tourne aux oignons, sans cliquetis inhabituels, personne ne mettra les doigts dedans.
Un pote avait un moteur nickel qui s'est mis a deconné dés que le mecano l'a ouvert pour le jeu aux soupapes.

Par contre une synchro, bougies, filtres, ... ne fait jamais de mal.

[Huky822]

Synchro ? Injection ? Oo
ON NOUS AURAIT MENTI !
Que sur les carbu non ? Donc que sur les FZS et pas FZ6

[Masterlam]

Perso, je ,'ai pas fait le jeu au soupape à 40 000 suite à pas mal de retour (principalement ici) de ceux qui l'ont fait et n'ont pas eu à changer de pastilles (en cas de jeu non conforme). Par contre il est vrai que c'est le moment de faire pas mal de chose sur la moto (si ça n'a pas déja été fait) changement liquide frein, refroidissement, l'huile de fourche, filtre à air (même si il vaut mieux le faire plus tôt)... Sinon c'est comme la revision des 20 000 huile + bougie et controle habituels des jeu de roulements roues + bras + direction. Il n'y a rien de difficile à faire soit meme (l'acces au bougie est pénible, faut détacher le radiateur et etre agile de ces doigts).

Pour info mon FZ6 a 80 000km et tourne comme un charme mais il va avoir le droit au contrôle du jeu cette fois (pas par moi, l’accès est déjà pénible pour changer les bougies...)

La synchro concerne les papillons d'admission et il y en a quelle que soit la moto carbu ou injection.

[DarkDemon]

le réglage du jeux au soupapes à 40000 est une préconisation constructeur, mais si le moteur n'en n'a pas besoin bah pourquoi le faire... perso je fais beaucoup d'autoroute et ne pousse les rapports comme un sagouin, résultat j'ai fait mon jeu aux soupapes à 50000 et encore, j'étais dans la limite bonne de la tolérance
La synchro ne se fait que sur les carbus...

DD

[BruceFZ]

La synchro ne se fait que sur les carbus...

DD

Pas d'accord ......

[pierrot974]

Bonjour

+ 1 avec Bruce

Voir chapitre 3 page 3-16 du manuel de réparation : "Synchronisation des corps de papillons de gaz ".

[DarkDemon]

Ouais mais dans ce cas, je ne suis pas certain qu'on parle de la même synchro... du moins avec le même matériel, synchroniser des carbus ou des papillons c'est pas trop la même chose... mais ok on peut faire plusieurs synchros... dont acte