Bonjour à tous,
Mon Fazer de 2000 a eu un gros soucis il y a 3 semaines. La moto ne tournait que sur deux cylindres.
Je l'ai donc emmener tant bien que mal jusqu'au garage.
Ils m'ont démonté la rampe, l'ont passé aux ultrasons, changé les pipes d'admission (très fissurées) et fait une synchro.
Pendant une semaine, ça a très bien marché.
Au bout d'une semaine, cela a recommencé. Je l'ai remmené au garage qui m'a préconisé de remplacer les pointeaux, ce qui a été fait.
En récupérant la moto, le mécanicien me dit qu'il a augmenté la richesse pour que cela ne recommence pas.
Résultat, la moto fait un bruit de twin (l'impression d'avoir un SV) et j'ai beaucoup moins de puissance à la remise des gaz.
Qu'en pensez-vous ? Es-ce logique et une intervention normale ?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Prb carbu / richesse
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Sphinx91
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Laurent343
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Re: Prb carbu / richesse
Bjr
Ramène la moto au garage, ils sont responsables du résultat (s'il est avéré qu'ils ont fait une erreur).
Si ta moto est d'origine (pot Yamaha homologué), il faut mettre les réglages d'origine. Pourquoi enrichir ? pour masquer un défaut ?
Un bruit moteur de SV sur 4 cylindres, c'est inquiétant.
Si ça provient d'un réglage fantaisiste, tu risques de sur-consommer, griller une bougie, ...
Ramène la moto au garage, ils sont responsables du résultat (s'il est avéré qu'ils ont fait une erreur).
Si ta moto est d'origine (pot Yamaha homologué), il faut mettre les réglages d'origine. Pourquoi enrichir ? pour masquer un défaut ?
Un bruit moteur de SV sur 4 cylindres, c'est inquiétant.
Si ça provient d'un réglage fantaisiste, tu risques de sur-consommer, griller une bougie, ...
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streetfazer
- Twin poussif

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- Enregistré le : 16 juin 2014, 18:18
Re: Prb carbu / richesse
Pour augmenter à ce point la richesse faut changer de gicleur donc ils te racontent des couilles..
