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Technique de freinage...

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Magellan
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Message par Magellan »

nsc a écrit :pour appliquer le mieux possible je m'entraine quasi tous les jours au freinage d'urgence. Au feux orange, ou sur ligne droite, un bon gros 140, et un bon gros freinage.....environ 40-50 mètres il m'a fallu pour freinner a 140. On peut ajouter le temps de réaction lors d'une "vrai situation" ce qui nous amene a environ 80-90mètres.


140 à l'approche d'un feu :o :-o tu vas pas garder ton permis longtemps :teuteul:
:fazer Quelque soit le millèsime il n'y a pas de doute les grises sont les plus rapides !!!! :fazer

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syl20
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Message par syl20 »

+1, l'arrière au début pour l'assoir et l'avant ensuite progressivement pour freiner :mrgreen:

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Kmat
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Message par Kmat »

seb600 a écrit :J'ai trouvé ça :

http://www.annonces-motos.com/freinage_tec.asp


:+1 Trés bonne trouvaille :yep:
On ne dit pas le thon monte, mais la dame un peu forte prend l'ascenseur!

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trunk
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Message par trunk »

perso, frein moteur un max, sinon d'abord arrière et si c'est pas suffisant, je passe sur l'avant en plus... mais comme je roule coolos, je force pas sur les freins non plus... ^^
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Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus

nicogri
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Message par nicogri »

trunk a écrit :perso, frein moteur un max, sinon d'abord arrière et si c'est pas suffisant, je passe sur l'avant en plus... mais comme je roule coolos, je force pas sur les freins non plus... ^^


frein moteur plus arriere faut etre un peu tarré et aimé les blocages de roue...
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trunk
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Message par trunk »

c'est pas un superbike twin 1000 non plus hein ^^
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Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus

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