Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
EL DELORMO a écrit :...au dessus de 6000, ça devient dangereux pour les gens en contre sens..
je pense que le xénon est une super technologie, si elle est couplée à un correcteur d'assiette, sinon, c'est comme s'allumer une clope au cul d'une fusée.. ca marche mais c'est pas adapté.
<center>FZA / FATMEMBER / A LA MEMOIRE DE JUJU</center>
Non un copain qui ne traine pas sur ce forum et qui a encore son Tmax lui
J'ai eu a faire a Mr Frabalt et j'avoue qu'il est tres réactif. Mais je n'ai pas acheté de kit chez lui .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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