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bin moi en fait, je me suis fait un gabarit en carton qui protege au mieux bras oscillant, roue et bequilles quand je graisse ma chaine. Faut dire aussi que sinon, avec la bombe de silkolene gris (comme grissette donc ) cela fait vite degeu sur les pièces noires et en plus cela adhère vite et fort partout ou cela tombe! Enfin même si je rame un max (5min de préparation) avec ce cache, c'est pour le moment ce que j'ai trouvé de mieux pour en mettre uniquement sur la chaine
V²
FRC
FZA member
La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, certaines personnes ont l'air intelligentes jusqu'à ce qu'elles ouvrent leur bouche!
Jèutilise egalement le WD40, et les resultats sont exceptionnels ... le BelGom marche pas mal non plus, mais decape un peu trop, et vire tout les vernis et autres couches protectrices.
Maintenant, il est vrai que cela est un peu cher, d'autant plus que ce n'est en fait qu'un distillat de pétrole amélioré ... mais le résultat est super et l'utilisation bien pratique
Lps33 a écrit :[...]En revenant de balade, ce qui permet d'avoir le moteur et la chaine chaude, vous mettez la moto sur la centrale et vous enclenchez la première. La roue tourne alors doucement et vous pouvez graisser uniformément votre chaine[...]
Désolé de ressortir ce vieux post mais quand j'essaie la technique citée ci-dessus, au moment où je relache entièrement l'embrayage, ma chaîne fait des bons Donc est-ce qu'il ne faut pas débrayer entièrement ou j'ai un soucis?
j'ai preté ma faz une apres midi à un pote pour qu'il aille se balader avec sa nana et il me l'a rendu propre (la moto, pas la nana): j'etais pas content
Modifié en dernier par antoine le 12 juil. 2003, 14:55, modifié 1 fois.
Je te rassure,y'en a même qui font les trois!
mais peu importe, puisque ma question ne concernait pas le problème du nettoyage du bras oscillant, mais celui du graissage de chaîne, abordé par Lps33 un peu plus haut.