moi, quand j'ai crevé...ben...le pneu était vraiment à plat quand j'ai voulu l'amener au garage. J'ai essayé d'y mettre une petite bombe anti-crevaison..ben, ça a pas changé grand-chose ! le pneu était toujours aussi à plat !
heureusement, qu'à côté de chez moi, y'a un Speedy qui m'as gentiment regonflé mon pneu le temps que j'aille au garage ! c'est beaucoup plus efficace !
me souviens plus s'ils m'avaient compté le nettoyage du pneu... :teuteul:
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Qui en a une grosse??
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phil
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. JCS, Romain, fallait pas... 
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350 RDLC 4LOrent
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phil a écrit :350 RDLC 4LOrent a écrit :Mais alors on fait quoi? on met la roue de secours?
LAURENT
Tu mets une meche, tu vulcanises à la colle, et tu regonfles à la bombonne de CO2
OUI, mais après je revends la moto sur place, parce qu'il est hors de question que je roule à nouveau avec un pneu réparé par mes (mauvais) soins!
Surtout que je me suis laissé dire que la seule réparation valable pour les hautes vitesses était le champignon. Vrai?
D'ailleurs je me souviens que c'est la méthode qu'a utilisé mon réparateur.
LAURENT
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phil
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350 RDLC 4LOrent a écrit :OUI, mais après je revends la moto sur place, parce qu'il est hors de question que je roule à nouveau avec un pneu réparé par mes (mauvais) soins!
Surtout que je me suis laissé dire que la seule réparation valable pour les hautes vitesses était le champignon. Vrai?
D'ailleurs je me souviens que c'est la méthode qu'a utilisé mon réparateur.
LAURENT
C'est la seule méthode valable pour un pro. Pour un particulier, tu peux faire ce que tu veux.
Tu n'as pas la même obligation de résultat.
Perso, sur le 600, depuis plus de 6 mois, il y a à l'arrière un pilot power réparé à la meche, qui a parcouru depuis réparation environ 4500 kms, avec des pointes hautement répréhensibles ...
Ah oui, cette réparation est la seule que j'ai fait à ce jour.
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350 RDLC 4LOrent
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phil
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350 RDLC 4LOrent a écrit :Tu n'as pas la même obligation de résultat.
Ben quand je roule j'exige la même qualité de résultat, c'est ma peau qui est en jeu...
Dans ce cas, tu n'as plus qu'à démonter ta roue et à l'amener chez un pro ...
Mais c'est pas cool si ça t'arrive un samedi soir, avec un jour férié le mardi ... ça fait 3 jours sans bécane, trop dur ...
