help pour un pote en 600 bandit

babou48500 · Message par **babou48500** » 11 sept. 2007, 07:20

un pote en 600 bandit à un prob de louvoiement à haute vitesse (vers 150/160km) il à tout fait changé mais vraiment tout ( roulement etc) il en devient à se demander ce qui se passe et si il a pas de petit bras (peut être lol). non en bref si qu'elqu'un à une idée même qui lui parait speace (sauf sur c'est bras lol). merci de me tenir au jus car nous on trouve pas. :teuteul:

Lextraterestre · Message par **Lextraterestre** » 11 sept. 2007, 11:17

Ben quand j'ai acheté la mienne j'ai eu le même genre de soucis et truc à la con .... c'éait la pression des pneus qui était pas bonne : trop élevé à l'avant et pas assez à l'arrière :-?

Une fois le tout remis à la normale ben ca allait déjà mieux

Si ca peut aider ton pote

nico91 · Message par **nico91** » 11 sept. 2007, 14:08

Ca peut etre un amorto rincé.

Verifie aussi que la taille des pneus est bien celle preconnisé.
Une bécane achetée d'occase avec un pneus plus large que la normale a l'AR a fait de moi un spécialiste des louvoiments. :lol:

nico39 · Message par **nico39** » 11 sept. 2007, 19:17

c'est pas normal sur un bandit ?

j'en avais déjà essayé, ça faisait ça aussi....

Message par **RITON74** » 11 sept. 2007, 19:23

nico39 a écrit :c'est pas normal sur un bandit ?

j'en avais déjà essayé, ça faisait ça aussi....

Nico, arrête de dire du mal de tout ce qui ne commence pas par un K :twisted:

:teuteul:

:jesors

nico39 · Message par **nico39** » 11 sept. 2007, 20:47

RITON74 a écrit :
nico39 a écrit :c'est pas normal sur un bandit ?

j'en avais déjà essayé, ça faisait ça aussi....

Nico, arrête de dire du mal de tout ce qui ne commence pas par un K :teuteul:

:jesors

bon alors en fait c'est dû au surplus de puissance du bandit....

faut renforcr le bras oscillant et mettre un amorto de direction... :mrgreen:

Raph · Message par **Raph** » 11 sept. 2007, 23:04

C'est un des pb des bandits 600 ! le cadre est un peu trop mou. Sincerement metre un amorto de direction c'est donner du lard à des cochons. Suffit juste de rouler plus vite et tout passe bien.

C'est une vitesse à laquelle le bandit entre en raisonnance, grace... à son cadre tout pourrit !

Pour savoir si ca merde vraiment, faut juste lacher le guidon à 80/100 kmh-1 et constater si la moto continue droit ou pas. Si ce n'est pas le cas il existe plusieurs pbs/solutions ...

-1- pneus mal gonflés...
-2- pbs au niveau de la fourche (huile entre autre)
-3- roue arrière qui se désaxe
-4- cadre voilé suite à une chute

Après, comme je l'ai dit, fau t se rendre compte au dessus de 160 si le problème persiste ou s'il disparait !

Raph

nico39 · Message par **nico39** » 12 sept. 2007, 15:48

Raph a écrit :C'est un des pb des bandits 600 ! le cadre est un peu trop mou. Sincerement metre un amorto de direction c'est donner du lard à des cochons. Suffit juste de rouler plus vite et tout passe bien.

C'est une vitesse à laquelle le bandit entre en raisonnance, grace... à son cadre tout pourrit !

Pour savoir si ca merde vraiment, faut juste lacher le guidon à 80/100 kmh-1 et constater si la moto continue droit ou pas. Si ce n'est pas le cas il existe plusieurs pbs/solutions ...

-1- pneus mal gonflés...
-2- pbs au niveau de la fourche (huile entre autre)
-3- roue arrière qui se désaxe
-4- cadre voilé suite à une chute

Après, comme je l'ai dit, fau t se rendre compte au dessus de 160 si le problème persiste ou s'il disparait !

Raph

c'était de l'humour ! :tusors: