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pignon de sortie de bv? lequel........

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Arkane

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neutron
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Message par neutron »

par ailleurs, c'est super facile à faire soi même!
Par contre l'écrou de sortie de boite est hyper serré, il faut un bon outil pour l'enlever (genre cliquet facom + rallonge, et douille de 32 (il me semble))
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akira78
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Message par akira78 »

oui c ça douille de 32 et grande ralonge!
vivement la licence que j'essaye ce pignon de 14!!! :wrazz:
Poowwwaaaaaaaa!
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neutron
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Message par neutron »

akira78 a écrit :oui c ça douille de 32 et grande ralonge!
vivement la licence que j'essaye ce pignon de 14!!! :wrazz:


pour ma 1ere sur Carole, en pignon de 14, c'est super, ça relance bien, et on peut pousser la 3e à fond de rouge (environ 180kmh)
enfin vu que je suis une quiche, y a surement moyen de passer la 4e et prendre + de 200 sur le circuit en fazer 600.
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ruls64
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Message par ruls64 »

alors c est bon j ai tout ce qui me faut amon circuit :moto1:
alors j pense alle me l acheter aujourdhui ce ptit pignon :sm109:
est ce que qqun connait le prix d un pignon de 14?
MERCI pour tout vos conseils c cool
gaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzz!!

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neutron
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Message par neutron »

le pignon coute autour de 10€

chez cardy, j'ai acheté le mien 9,20€ :D
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facx971
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Message par facx971 »

Je confirme que le pignon de 14 en sortie de BV, met une bonne claque au cul :-D !!! Maintenant pour ceux qui sont pas fous de vitesse, mais de gros couple, une couronne de 50 et l avant se leve comme une plume !!! :wrazz:
Ha que c est bon de faire de la becane .... Image

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jetfire
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Message par jetfire »

facx971 a écrit :Je confirme que le pignon de 14 en sortie de BV, met une bonne claque au cul :-D !!! Maintenant pour ceux qui sont pas fous de vitesse, mais de gros couple, une couronne de 50 et l avant se leve comme une plume !!! :wrazz:


Pour les 600 fazer, le couronne la plus grande qui est faite est de 48 dents. Pour passer au dessus, il faut faire du sur mesure !!! C'est ce que j'ai pu constater durant mes recherches que j'ai pu faire sur le net et dans les concess. / Boutiques.
T'as trouvé autre chose peut etre ? Parce que sinon je suis preneur

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xoneme
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Message par xoneme »

Inconvénient du pignon de 14 : celui ci étant plus petit, la chaîne se rapproche du bras oscillant et frotte continuellement sur le patin noir de protection et ce bruit de frottement et sifflement continuel est gonflant.

Je précise, la chaîne est comme neuve et tendue pile poil. Trop tendue, j'ai constaté que la moto fait un bruit de moulin à café (les pignons de boite manifestent leur réprobation).

A cause de ça il parait préférable d'augmenter la couronne de 3 dents supplémentaires mais celle ci parait difficile à trouver

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akira78
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Message par akira78 »

ben neutron tu dépasses pas les 180 km/h a carole avec un pignon de 14....
parce que moi avec un 15 les 200km/h je les passe...
180km/h c ce que je prends dans la ligne droite de depart.... :D
Poowwwaaaaaaaa!
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neutron
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Message par neutron »

@akira78: ben oué, j'y ai tourné qu'une seule fois à carole, j'ai pas d'expérience donc je prends les virages lentement. :cool:
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