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Arkane
fzstunt03
Touriste
Messages : 85Enregistré le : 03 mars 2010, 18:28
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par fzstunt03 19 janv. 2011, 11:50
franckyman a écrit : fzstunt03 a écrit : Quel sont les problème en marche d'un régulateur mort??
Regulateur mort = soit tu charge plus, soit tu charge trop en volt , son rôle c'est de régulé la tension.............
Ensuite comment ta vérifié les capteur béquille et point mort
Ensuite le capteur de béquille a étais vérifier et il es OK
Le capteur de neutre a étais vérifier et OK
La batterie est OK car sans tiré dessus elle es a 13.2V
L'alternateur et OK il charge correctement la batterie.
lemessy
Animateur Motoconnect
Messages : 2569Enregistré le : 03 mars 2007, 22:40
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par lemessy 19 janv. 2011, 12:17
Ensuite comment ta vérifié les capteur béquille et point mort
en vérifiant la continuité du circuit
franckyman
Zone rouge
Messages : 11977Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
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par franckyman 19 janv. 2011, 12:18
fzstunt03 a écrit : franckyman a écrit : fzstunt03 a écrit : Quel sont les problème en marche d'un régulateur mort??
Regulateur mort = soit tu charge plus, soit tu charge trop en volt , son rôle c'est de régulé la tension.............
Ensuite comment ta vérifié les capteur béquille et point mort
Ensuite le capteur de béquille a étais vérifier et il es OK
Le capteur de neutre a étais vérifier et OK
La batterie est OK car sans tiré dessus elle es a 13.2V
L'alternateur et OK il charge correctement la batterie.
Il te reste plus qu'a aller chez un cons, car en live je ne vois rien d'autres
franckyman
Zone rouge
Messages : 11977Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
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par franckyman 19 janv. 2011, 12:20
lemessy a écrit : Ensuite comment ta vérifié les capteur béquille et point mort
en vérifiant la continuité du circuit
C'est pas toi qui la vérifié, alors pourquoi tu répond à ça place
lemessy
Animateur Motoconnect
Messages : 2569Enregistré le : 03 mars 2007, 22:40
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par lemessy 19 janv. 2011, 12:20
quand tu controle le jus au bougies, tu les met bien en contact avec la culasse?
franckyman
Zone rouge
Messages : 11977Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
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par franckyman 19 janv. 2011, 12:27
lemessy a écrit : quand tu controle le jus au bougies, tu les met bien en contact avec la culasse?
Oui, et alors je ne vois pas le rapport,
Il faut contrôler tous les fils du tenant aux aboutissants ( y compris les petits contacteur qui shunte )
fzstunt03
Touriste
Messages : 85Enregistré le : 03 mars 2010, 18:28
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par fzstunt03 19 janv. 2011, 12:35
-Pour aller chez un concessionnaire nada je suis déjà allé et il ont rien trouver.
franckyman
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Messages : 11977Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
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par franckyman 19 janv. 2011, 18:28
Change de concessionnaire c'est une brèle
titoo
Baïker
Messages : 1514Enregistré le : 21 juin 2010, 12:41
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par titoo 19 janv. 2011, 18:36
+1 c'est quand meme son travail.
fzstunt03
Touriste
Messages : 85Enregistré le : 03 mars 2010, 18:28
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par fzstunt03 19 janv. 2011, 22:16
j'ai fais 3 concessionaires et rien.
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