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mon avis sur huile de fourche

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Arkane

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akira78
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Enregistré le : 17 août 2004, 13:06

Message par akira78 »

la 15W on me la conseillé je l'ai adoptée !
vivement les essais sur piste!
vivement la licence! :D
Poowwwaaaaaaaa!
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Draven
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hop

Message par Draven »

Je met de l'Ipone moi, 15w.
12€ le bidon d'un litre environ.

Très bonne qualité, bonne odeur ( certaines puent vraiment, c'est atroce a vidanger après lol ).

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neutron
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Enregistré le : 15 juin 2004, 09:41

Message par neutron »

demain je teste la Shell 10W, 9€ à sasie center
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ericfzs
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Enregistré le : 22 févr. 2004, 08:49

Message par ericfzs »

moi je roule avec de la 15 et ca pompe enormement

mon vis de reglage est pratiquement a fond et je roule sur tout les types de routes

effectivement ca gigote ca "guidonne" legerement mais bon dans l'emsemble ca va pas trop mal

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angelgirl
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Enregistré le : 03 mai 2004, 10:33

Message par angelgirl »

je viens d'en acheter on ma dit de prendre la 15w.


question: il n'y a pas de vis de fourche?
on est bien obligé de tout demonté pour vidanger l'huile?

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Flashback43
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Message par Flashback43 »

Bah tiens, le post qui va bien... :-D

Faudra que je le fasse aussi moi (13000Km / 2 ans)....
Donc Neutron tu est attendu pour faire le mécano 8) :wrazz:

C'est surement pour cela que je commence a sentir de legeres virgules dans certaines courbes (ptet vent latéral sinon)

Pour moi je pense qu'il faut que je reste sur de la 10w vu l'etat des routes en Auvergne....

Ne connaissant pas bien la manip, les joints ne sonts pas à changer ???
L'erreur est humaine, y persister est diabolique...
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(Je deteste mon Banquier, c'est une Couille de loup !!!)

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neutron
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Message par neutron »

non flashback, inutile de changer les joints.
il faut dévisser les tubes par le haut (là où il y a le réglage)
et vider l'huile par là :cool:
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thstan
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Message par thstan »

pour fazergirl, et ben oui il vaut virer la roue et défaire tes Té, puis virer le bouchon, mais dans ta RTM cé bien expliqué.

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phallais
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Message par phallais »

Ben en fait, c'est vrai que les réglages amorto + fourche sont vastes et compliqués.

Mon mécano m'a vidangé la fourche du Fazer et m'a mis de la 25w. Il faut dire que je fais plus de piste que de route avec et que j'aime les motos réglée dures. Et que je pèse 85 kg.

A l'arrière il m'a remis le réglage d'origine (je crois que c'est le cran 4), mais c'est à vérifier. C'est là que la moto remonte de manière la plus équilibrée.

Alors le test se sera sur route ce WE si le temps le permet et sur circuit le WE prochain.

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