fazer80 a écrit :lemessy a écrit :en 1/4 de tour c'est impossible. meme en faisant un tour.
Sauf qu'il a deja décalé d'un demi cran sur un bras !Il faut bien lire .
j'ai bien lu
.pour te débloquer, il faut:
-moto sur la centrale
-retirer TOUS les écrous (les 4) de réglage de la tension de chaine.
-retirer les 2 chapeaux ar du BO
-retirer l'ecrou de roue ar
-aspergé de WD40 l'intérieur de chaque bras du BO
-avec une massette ou un marteau avec une cale en bois, tapez "gentillement" sur les vis de réglage en alternant droite/gauche. Et ne pas oublier d'empécher la moto d'avancer!!. Cette OP est effectué pour détendre la chaine au max.
-aspergé de WD40 chaque coté de la roue sans oublier le support du frein AR et les deux "chariots de réglage".
-tapé avec une massette ou un marteau avec une cale en bois sur l'axe (coté écrou) pour le chasser. Ne pas oublié de bloqué la moto latéralement (ou la mettre sur la béquille latéral). tapé de manière progrssive et franchement tout en s'assurant que l'axe ne partira pas d'un coup; sinon aie aie la moto.
une fois tout démonté, brosser les vis de réglage et passer un coup de scotch brit sur l'axe (gentillement). nettoyer l'interieur de BO; et tout graisser pour le remontage.
voila comment j'ai fait la première fois. mais c'était pas autant collé que toi.
ensuite, si roulement HS y a; tu n'aura qu'a emmener ta roue chez ton garagiste pour le faire faire.


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