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[Carbu] Gicleurs. Mettre du 120?

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fab45
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par fab45 »

apres c'est sur ... si pour toi ta moto a le rendement obtimum( performance et bien sur carburant) ... bas y a plus qu'a avaler les kilometre..!

et bonne route !

FZ14TDR
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par FZ14TDR »

fab45 a écrit :apres c'est sur ... si pour toi ta moto a le rendement obtimum( performance et bien sur carburant) ... bas y a plus qu'a avaler les kilometre..!
et bonne route !


Merci :D

Coté carburant, passer de 115 à 120 me parait symbolique. Ce n'est pas de la grosse transformation. Je ne sais même pas si je le sentirait...
A mi-régime, j'ouvre moins. Je rétrograde moins également. A voir...
Bye :)
600 Fazer de 2000. 32.900km. K&N. GP125. GR15. Richesse 2,5 tours. NGK BR9EIX Iridium. Boite à air modifiée. DELKEVIC 450 carbone.

Alban76
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par Alban76 »

Bonsoir FZ14TDR,
Pourrais-tu nous indiquer la référence Bihr de tes gicleurs stp ?
Est-ce ceux la ?
En te remerciant d'avance
Bonne soirée !

lemessy
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par lemessy »

quelqu'un connait les tarifs chez un pro?

car j'ai pas trop envie de me faire chi**r a le faire.

Alban76
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par Alban76 »

A mon avis un pro te comptera 2h de main d'oeuvre donc entre 90 et 130€
Le demontage/remontage n'est vraiment complique, il faut prendre sont temps.

lemessy
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par lemessy »

Alban76 a écrit :A mon avis un pro te comptera 2h de main d'oeuvre donc entre 90 et 130€
Le demontage/remontage n'est vraiment complique, il faut prendre sont temps.



c'est pas le montage/démontage qui me pose problème car je serais avec des cornets. mais c'est le réglage aux petits oignions que je ne souhaite pas faire.

puis vu les tarifs que tu m'indique, ça ne me pose pas trop de probleme; ce sera encore mieux si je tombe sur une session de réglage chez un pro :mrgreen:

Alban76
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par Alban76 »

J'ai trouve quelqu'un a mis des cornets et fait regle par un pro:
hi just in case anyone is interested.
pod filters ( cone filters) on a fazer 600 98 model caused running lean when accelerating on my bike. this fixed it.
change the jets from 115s to 125s on carb 1 and 4. and 127.5s on carb 2 and 3.also raise all four needles to the fourth groove down. problem gone.

:-)

AVSIM
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par AVSIM »

Alban76 a écrit :J'ai trouve quelqu'un a mis des cornets et fait regle par un pro:
hi just in case anyone is interested.
pod filters ( cone filters) on a fazer 600 98 model caused running lean when accelerating on my bike. this fixed it.
change the jets from 115s to 125s on carb 1 and 4. and 127.5s on carb 2 and 3.also raise all four needles to the fourth groove down. problem gone.

:-)


Bonjour,
Allez je traduis pour les non anglophone : ;)
Bonjour, juste au cas ou quelqu'un est intéressé.
le filtres coniques sur un fazer 600 modèle 98 causent un mélange pauvre, quand j'accélère ma moto. Cette procédure le règle.
Changez la richesse de 115s à 125s sur les carburateurs 1 et 4. Et 127.5s sur les carburateurs 2 et 3. Aussi relevez les 4 aiguilles vers la quatrième encoche en bas. Problème résolu. 8) :teuteul:
La justice, c'est comme la Sainte Vierge, si on ne la voit pas de temps en temps, le doute s'installe. "Michel Audiard"

[VDS] Visières SHOEI > viewtopic.php?f=62&t=88739&p=1687466#p1687466
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lemessy
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Re: [Carbu] Gicleurs. Mettre du 120?

Message par lemessy »

uais mais quand on a des aiguilles non réglables, comment qu'on fait :lol:

FZ14TDR
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Re: Gicleurs. Mettre du 120?

Message par FZ14TDR »

Alban76 a écrit :Bonsoir FZ14TDR,
Pourrais-tu nous indiquer la référence Bihr de tes gicleurs stp ?
Est-ce ceux la ?
En te remerciant d'avance
Bonne soirée !


:oops: :oops: :oops: J'ai manqué ta question... Désolé :teuteul:

Pas moyen de retrouver cette fichu facture :-? . Cela dit, je suis aller à ma concession locale, tout simplement.

Bye :)
600 Fazer de 2000. 32.900km. K&N. GP125. GR15. Richesse 2,5 tours. NGK BR9EIX Iridium. Boite à air modifiée. DELKEVIC 450 carbone.

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