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600 Fazer et stunt
- ILLERSLIDERS
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ba c'est au feeling,,mais mets un petit coup d'embraygeou tu as le couple maxi,en tirant sur ton guidonet ca devrait lever (ou alors on echange si tu veux
),pense a garder le pied sur le frein arriere si tu passes l'equilibre,mais sache qu'en debutant il est tres dificile de penser a freiner ,ou de le faire en cas de retournement,sinon tu peux essayer de lever en deuxieme ,c'est moins violent pour commencer,avec la mienne ca se fait au alentour d'un petit 80km/h,toujours a l'embrayge,et assis quand meme un peu vers l'arriere(mais quand meme pas sur la place passagé
sinon regarde des videos,et sois tres attentif au bruit du moteur s,je te promet s que ca peut t'aider(les miennes sont recouvertes de music mais tu peux aller les voir quand meme
)
et encore une fois j'ai descendu une boite comme ca,et je m'attendais pas a ce que ca arrive aussi vite ,donc gaffe a la tienne
sinon regarde des videos,et sois tres attentif au bruit du moteur s,je te promet s que ca peut t'aider(les miennes sont recouvertes de music mais tu peux aller les voir quand meme
et encore une fois j'ai descendu une boite comme ca,et je m'attendais pas a ce que ca arrive aussi vite ,donc gaffe a la tienne
Djé #8
"Qui fait le malin tombe dans le ravin"
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- ILLERSLIDERS
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ba comme tu m'as dis essorer la poignée n'a rien fait ,donc a l'embrayge
sinon sur la mienne ,une dents de moins au pignon,et en premiere en accelerant a fond,assis un peu en erriere et en tirant ca leve,mais tu es tout de suite au rupteur,ou alors faut passer tres vite la deux et ca si tu n'as jamais pratiqué a part de faoutre part terre ne t'avancera a rien,
bon maintenant on peut se voir et j'essayrais avec te brele

sinon sur la mienne ,une dents de moins au pignon,et en premiere en accelerant a fond,assis un peu en erriere et en tirant ca leve,mais tu es tout de suite au rupteur,ou alors faut passer tres vite la deux et ca si tu n'as jamais pratiqué a part de faoutre part terre ne t'avancera a rien,
bon maintenant on peut se voir et j'essayrais avec te brele
Djé #8
"Qui fait le malin tombe dans le ravin"
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- Oozy
- Baïker

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- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
junta a écrit :Alors peut être pourras tu me donner un conseil, j'aimerais bien passer un wheeling mais je ne sais pas comment faire????
Quelle est la métode en faz 2004?
Essorer la poignée n'a rien fait.
essorer la poigée, ca marche avec tous les 600 (meme mon 400 bandit levait tranquillement), pour ma part, j'en fait pas a l'embrayage, j'y tiens trop a ma moto
le fazer, meme avec un pignon de 16, il leve...
wheel=pas tres bon pour la moto quand meme
stoppies=coute beaucoup moins cher et bien plus rigolo
- ILLERSLIDERS
- Touriste

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bian sur les wheel ne vont pas sans les stopies!!!
sinon c'est sur que t'abimes moins ton moteur avec les stopies qu'en wheel mais pour ce qui est de la partie cycle quand tu fais des stopie(en roulant),et que l'arriere part de travers et retombe ainsi.......aieaieaie!!
sinon c'est sur que t'abimes moins ton moteur avec les stopies qu'en wheel mais pour ce qui est de la partie cycle quand tu fais des stopie(en roulant),et que l'arriere part de travers et retombe ainsi.......aieaieaie!!
Djé #8
"Qui fait le malin tombe dans le ravin"
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ILLERSLIDERS a écrit :bian sur les wheel ne vont pas sans les stopies!!!
sinon c'est sur que t'abimes moins ton moteur avec les stopies qu'en wheel mais pour ce qui est de la partie cycle quand tu fais des stopie(en roulant),et que l'arriere part de travers et retombe ainsi.......aieaieaie!!
c'est clair
