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[Filtre Air]air force 600 faz
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Invité
[Filtre Air]air force 600 faz
j'ai fais la modif ça va bien avec filtre origine mais si vous mettez un filtre k et n ya trop d'air a 8000 tours et jusqu'a 10000 ou alors il faut prevoir reglage carburation mais la attention a la conso alors le mieux c'est laisser capot origine avec filtre k et n j'en suis a ma deuxieme fazer en quatres ans et 71000 kms
- redfazer2003
- Mob

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- Enregistré le : 26 févr. 2004, 13:03
salut je profite de ton poste pour poser une question j'ai un pot laser duotech en version chicane racing et je viens de me commander un filtre k&N ( pas donner chez daffy moto 83 euros
) une fois le filtre installer je sentirais une difference? et devraije faire regler la carburation si oui cela coute combien?
- satanic
- Touriste

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- Enregistré le : 17 mars 2004, 10:48
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tbmc
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redfazer2003 a écrit :salut je profite de ton poste pour poser une question j'ai un pot laser duotech en version chicane racing et je viens de me commander un filtre k&N ( pas donner chez daffy moto 83 euros![]()
![]()
) une fois le filtre installer je sentirais une difference? et devraije faire regler la carburation si oui cela coute combien?
Salut Red,
J'ai le même pot (en carbonne) et si tu écoute bien tu entendras une légère anomalie sonore en tournant légèrement la poignée. Pour ton règlage carbu, il faut compter une heure de main d'oeuvre (même si ça prend 20 minutes) auprès d'un mécano ayant l'apareil de mesure.
Silence !!!




