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Pignon de 15

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

Lps
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Deal ?

Message par Lps »

jean a écrit :@Ludo:si vraiment tu sais pas quoi faire de ton speedo ,je veux bien t'en débarrasser :teuteul:


Sérieux ?

Dès le départ j'ai voulu monter le pignon de 15 mais je me suis dit qu'à Magny-cours, je serai trop longtemps pleine charge, à fond et pas envie de démonter juste pour 2 jours de piste lps_unange
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lps_paix
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riric
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Message par riric »

salut lps
une petite question ?????
quelle est la plus puissante la z1000 ou la faz1000, parce que la dernière fois que j'ai vu un z1000 je trouvais que ça poussait fort ....
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout

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jerome63
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Message par jerome63 »

riric a écrit :salut lps
une petite question ?????
quelle est la plus puissante la z1000 ou la faz1000, parce que la dernière fois que j'ai vu un z1000 je trouvais que ça poussait fort ....

ben j'en ai essayé un et je trouvais ca mou. Enfin ,fallait pousser dans les tours pour avoir quelque chose. C'est peut etre parce qu'il etait bridé celui que j'ai essayé.
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jeromino
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Message par jeromino »

riric a écrit :c'est normal que tu consommes pareils vu que le compteur est faux ...
:o :o

Ben non c'est plutôt le contraire, le compteur aurait tendance à afficher plus vite donc plus de kilomètres et donc une consommation théorique moindre, enfin c'est ce que je pense.
A+

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riric
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Message par riric »

jeromino a écrit :
riric a écrit :c'est normal que tu consommes pareils vu que le compteur est faux ...
:o :o

Ben non c'est plutôt le contraire, le compteur aurait tendance à afficher plus vite donc plus de kilomètres et donc une consommation théorique moindre, enfin c'est ce que je pense.
A+


effectivement tu as raison ... c'est forcement une baisse de conso ou pareil (sans modification de compteur biensur)
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout

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Lps
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Enregistré le : 07 oct. 2002, 09:11

Réponse

Message par Lps »

riric a écrit :salut lps
une petite question ?????
quelle est la plus puissante la z1000 ou la faz1000, parce que la dernière fois que j'ai vu un z1000 je trouvais que ça poussait fort ....


Salut Riric lps_plaisante.

Alors pour resituer, en Nov 2002, j'ai eu un FZ1 2002, en Nov 2003, un FZ1 2003 et depuis 2005 un Z1000 2003.

Le moteur de FZ1 est très (trop ?) linéaire. Il pousse fort de bas en haut. Hyper agréable à piloter. vive les 4 cylindres !

Le Z a un moteur bcp plus rugueux (avec mes 2 akkra Titane, il sonne comme un bi au ralenti), plus brutal, mais plus haut dans les tours. Je confirme le creux en bas, corrigé par un pignon de 15 et l'ouverture de la boite à air couplée avec un filtre K&N par ex. Le moteur est à l'image de la machine, très joueur. En dessous de 5000rpm, tu roules pépère en ville, idéal pour se faufiler en allant au boulot. Au dessus, c'est rageur, la roue avant se fait toute légère.

Pour conclure, le FZ1 est une routière sportive, le Z est un jouet qui correspond beaucoup mieux à mon modeste niveau de pilotage. Comme je le disais à Jean, le FZ1 était trop puissant pour moi, je me suis fait souvent peur en entrée de courbe. Avec le Z, jamais de frayeur, une pression sur le frein arrière suffit à corriger mes approximations. Bref, je pense avoir fait le bon choix en attendant la sortie du FZ1 naked full black !

:lol:
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martini1000s
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Message par martini1000s »

mais pour répondre mécaniquement à ta question ; non ce n'est pas bien compliqué de faire la modif.

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fazoum
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Message par fazoum »

C'est pas bien compliqué mais il faut avoir sous la main une douille de 32 ou de 36 je ne sais plus exactement, et idéalement aussi une clé dynamométrique...

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Jean
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Message par Jean »

Douille de 36 ;)
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Goldorak
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Message par Goldorak »

Bonjour a tous

Pour la douille, je peux me debrouiller!!! Pour la cle c est deja plus dur!!! Est elle vraiement neccessaire? Le serrage doit il etre precis???

A part ca, j espere pouvoir me debrouiller!! Enfin on verra bien. D apres ce que j ai lu et entendu une dent de moins et on sent vraiement le difference

VVV

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