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FZS 1000 à 110.000

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Aurore
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Re: FZ1 à 110.000

Message par Aurore »

lemotard58 a écrit :+1
. demande lui aussi par rapport a la distribution si quelque chose a été fait ( a ce kilométrage, j'espère tout de même )


non, pas forcément.
La distri peut être d'origine et encore bien tourner.
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Aurore
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par Aurore »

Un truc à regarder aussi : l'exup (les cables et axe)
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teamrf83
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par teamrf83 »

FZS OU FZ1? :drinking:
http://jsmdinformatique.free.fr/

Un PETIT geste...
pour une GRANDE cause
Un CLIC pour SAUVER les animaux !
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Mack
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par Mack »

gladiator83470 a écrit :Excuser moi c'est un FZS 1000 pas FZ1



Dernière édition par gladiator83470 le 01 Mai 2011 11:26, édité 1 fois.
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julbond
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par julbond »

Voila un post qui aura un peu voyagé...posté dans les FZS600, déplacé par mes soins dans la section FZ1 pour finir dans la section FZS 1000 :boulet:

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zoungern
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par zoungern »

alors pas de gros soucis avec une moto qui a bq de bornes (si bien entretenue) l'avantage c est que tu peux négocier :)

- regarde bien les consommables a 2000€ si tu doit payer un kit chaine a 200 et 300 de pneu c est au final une moto a 2500€ et a ce prix la ca vaux plus le coup (regarde aussi les plaquettes meme si c est pas cher c est un point de plus pour négocier)

- la distribution (chaine) a du être changée si c est pas fait ca va pas tarder c'est une opération qui peux couter des sous (pas la chaine mais la main d œuvre) normalement on la change quand elle fait du bruit ca dépends de l utilisation si il a roulé cool ca peut durer longtps a voir aussi si t as l'intention de mettre poignée ds le coin
- l'embrayage si la moto a fait de l'autoroute est peut etre encore d'origine
- les disques ont sans doute été changés aussi tu passes les doigts dessus ca doit pas faire de creux dans l'épaisseur les disques ca coute 100€ chaque

- si la moto a roulé en hiver il est possible qu'elle soit rouillée en dessous (béquille centrale notamment)
- un grand classique l'EXUP qui se grippe

- l'amorto AR si elle a fait bq d'autoroute chargée doit être HS un adaptable coute 500€

pas de soucis je le repete avec une moto qui a bq de borne si elle a été entretenue si rien de ce que j'ai cité n'a été fait c est toi qui devra le faire (je te laisse faire l'addition)

hésites pas si tu veux des précisions

gladiator83470
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par gladiator83470 »

teamrf83 a écrit :FZS OU FZ1? :drinking:


FZS
merci

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Marx
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par Marx »

Une FZS c'est solide. Même la mienne avec son carter fendu tient le choc et fera sans doute beaucoup de km. Cette semaine de vacances a commencé avec une bourre de 50km dans les Cévennes (savez, là où c'est le plus beau) et aucune fuite. Moto parfaite! Alors à 110 000 c'est rien. demande à toutsurlangle. Il en a eu 2 à plus que ça. Et aucune distri de faite.

D'ailleurs si Yamaha a arrêté la FZS pour la FZ1, c'est parce qu'elle coulait la boîte. LA FZS 1000 c'est la XJ900 des temps modernes. increvable, économique, polyvalent.
Mieux vaut avoir les bourses en actions que des actions en bourses! Où va largent public, premier budget national?
http://www.youtube.com/watch?v=NKubBtVPrWw

lemotard58
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Re: FZS 1000 à 110.000

Message par lemotard58 »

c'est les meilleurs :lol:

nicogri
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Re: FZ1 à 110.000

Message par nicogri »

gladiator83470 a écrit :
Aurore a écrit :par curiosité, à combien est vendu le fz1 de 110 000 kms ?


Elle ce négocie pour environ 2000 roros et elle est bien équipés
cordialement


@Aurore : Tu vois... tu me crois jamais ;) ;) ;)
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