Fazermen

bonjour, j'ai mon amortisseur arrière qui est très mou en duo , la précharge du ressort est à fond, il semble qu'il est possible de rajouter une cale pour le durcir; quelqu'un pourrait me tuyauter?
merci d'avance à tous
phil

Oui, tout a fais , fait rajouter une cale a ton amortisseur par ton mecano. Et tu vas du coups recuperer du reglage.
Si ton mecano te dit qu'il faut changer l'amortisseur, c'est qu'il te prend pour un jambon.

Voili voilou.

ça semble etre un défaut sur certains Faz Mille ,Bambi 1013 a eu le même pb ,du coup il a changé de bécane ,mais c'est bizarre ,tous ne semblent pas concernés lps_pensif

Agir sur la precontrainte ne durci pas las moto mais ajuste l'assiette en fonction de la charge(compensation en hauteur).agir sur l'hydrolique(compression,detente)durci l'amortissement.Effectivement le ressort du fazer est un peu leger.Pour bien regler sa moto en duo,il faut que sa hauteur en charge soit la meme quand solo,on agi sur la precontreinte ressort,puis on durci l'hydrolique (detente pour eviter que ca pompe,compression pour eviter que ca tolonne trop facilement)
2 solutions
a) modif des biellettes
http://www.fazermen.com/user/fazer10 ... sseurs.pdf
b)modif amortisseur
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ght=largeu
La 1° solution est facile à réaliser mais modifie l'amortissement
La 2° soluton est plus delicate mais conserve l'amortissement d'origine
Le cumul des 2 solutions est possible(j'arrive de corse 3000 km de route sinueuses avec epouse,bagage,et materiel de camping et pas de probleme pour l'attaque car grace à ces 2 modifs + hydrolique à fond, la moto conserve sont comportement initial)Mes 2 couples d'amis en trail varadero et tiger ont peiné pour suivre le rytme,ça frottait partout.
seul probleme la moto est si haute à vide quelle tient dificillement sur la bequille,il faut choisir le bon endroit pour s'arreter.
Au quotidient je l'amortisseur rehaussé avec les biellettes origine me vont bien(1 cran en solo 75 kg,7 cran duo,à fond duo + top case)A+

merci à tous pour vos réponses.
la solution retenue a été d'ajouter une cale d'épaisseur sur la tige de l'amortisseur pour durcir la précontrainte du ressort.
la tenue de route n'a plus rien à voir: tout passe sans pomper(je n'ai touché aucun autre réglage) lps_bravo
résultat: j'ai fait 3000 kms de vacances en 15 jours et c'est nickel
j'ai fait plein de tofs. si certains les veulent avec moultes explications, envoyez moi un mp: j'arrive pas à mettre tout ça sur le site
à+

bonjour!! peut on monter un amortisseur de R1(annee a definir) sur un 1000FZ1 FAZER de 2006 car il n'y pas trop de reglage d'origine
cordialement

Celui d'origine me va mais puisque tu parles de ressort un peu faible largeu, est ce que monter un ressort progressif, du style hyperpro donnerait pas un mieux ?

voici le lien pour la reponse, mais ne pas oublier que le freinage hydraulique doit etre en rapport avec le ressort
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... mortisseur

largeu a écrit :voici le lien pour la reponse, mais ne pas oublier que le freinage hydraulique doit etre en rapport avec le ressort
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... mortisseur

Effectivement tout est là, merci largeu