http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11335249
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Xenon...
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Ah oui j'oubliais l'essentiel la tof avant apres avec la FZ6S de faz44
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11335249
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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- faz44
- Touriste

- Messages : 130
- Enregistré le : 02 févr. 2007, 11:24
Salut!
Le site Oliverking fait aussi des kits H4/H7 (pour T Max, mais ça marche aussi pour FZ6) pour "pas trop cher" (c'est relatif)
http://www.oliverking.fr/Kit%20T-MAX%20ou%20Burgman.htm
Par contre, je n'ai jamais commandé chez eux, donc je ne connais pas le "sérieux" du site.
Quant à la qualité du matos, je pense que c'est comparable à ce qu'on trouve ailleurs.
Le site Oliverking fait aussi des kits H4/H7 (pour T Max, mais ça marche aussi pour FZ6) pour "pas trop cher" (c'est relatif)
http://www.oliverking.fr/Kit%20T-MAX%20ou%20Burgman.htm
Par contre, je n'ai jamais commandé chez eux, donc je ne connais pas le "sérieux" du site.
Quant à la qualité du matos, je pense que c'est comparable à ce qu'on trouve ailleurs.
- - TiTi -
- Mob

- Messages : 188
- Enregistré le : 15 janv. 2006, 23:31
Pour ma part, c'est un cadeau qu'on m'a fait !!!
Sinon, tu en as aussi sur le site 2@4
et ils sont très sympa! j'ai eu une ampoule qui était morte en quelques jours, sans utilisation excessive, après un coup de bigophone il me l'a échangé !
Sinon, je ne sais pas comment ça se passe pour le couplage des feu avec le fil d'une ampoule à l'autre... vu que tu as les deux filament constamment allumés.
Sinon, tu en as aussi sur le site 2@4
Sinon, je ne sais pas comment ça se passe pour le couplage des feu avec le fil d'une ampoule à l'autre... vu que tu as les deux filament constamment allumés.
LiFe iS JuST a DReAM oN THe Way To DeaTH...
citation : je m'en évente les glaouïs avec un flanc de carénage en carbone
citation : je m'en évente les glaouïs avec un flanc de carénage en carbone
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Blazman95 a écrit :Mais il suffit juste de brancher les ampoules, pas d'adaptation électrique à faire?
Bah si :
Faut brancher les ballasts depuis la batterie, changer les ampoules, couplés les feux au besoin...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- EL D
- Zone rouge

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- Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56
Zeitoon a écrit :Blazman95 a écrit :Mais il suffit juste de brancher les ampoules, pas d'adaptation électrique à faire?
Bah si :
Faut brancher les ballasts depuis la batterie, changer les ampoules, couplés les feux au besoin...
Normalement c'est plug and play mais comme le dit Zeitoon, installation méticuleuse...
V
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
- - TiTi -
- Mob

- Messages : 188
- Enregistré le : 15 janv. 2006, 23:31
EL D a écrit :Zeitoon a écrit :Blazman95 a écrit :Mais il suffit juste de brancher les ampoules, pas d'adaptation électrique à faire?
Bah si :
Faut brancher les ballasts depuis la batterie, changer les ampoules, couplés les feux au besoin...
Normalement c'est plug and play mais comme le dit Zeitoon, installation méticuleuse...
V
mais surtout, ce qui peut s'avérer le plus fastidieux, emplacement des ballastes.... :teuteul: :teuteul:
LiFe iS JuST a DReAM oN THe Way To DeaTH...
citation : je m'en évente les glaouïs avec un flanc de carénage en carbone
citation : je m'en évente les glaouïs avec un flanc de carénage en carbone
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
- TiTi - a écrit :EL D a écrit :Zeitoon a écrit :Blazman95 a écrit :Mais il suffit juste de brancher les ampoules, pas d'adaptation électrique à faire?
Bah si :
Faut brancher les ballasts depuis la batterie, changer les ampoules, couplés les feux au besoin...
Normalement c'est plug and play mais comme le dit Zeitoon, installation méticuleuse...
V
mais surtout, ce qui peut s'avérer le plus fastidieux, emplacement des ballastes.... :teuteul: :teuteul:
+1
Sur un S ca va sur un N, y'a pas le choix.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


