Traces sur le haut de la fourche dues aux clés

Plost · Message par **Plost** » 03 sept. 2005, 16:19

Ah oui, au fait, c'est un bon investissement (2.75 €) car ca nettoie les rétros super bien et la fourche aussi. Bref, toutes les parties en aluminium. :powa

corsaire1773 · Message par **corsaire1773** » 03 sept. 2005, 16:45

cool..achat des la rentree et zou astiquage :-D

..... amettre vite fait dans les bon plans l'astuce car ca NRV pas mal de monde...moua y compris...

Plost · Message par **Plost** » 03 sept. 2005, 16:52

Ouais, enfin n'espérez pas retrouver l'état d'origine quand même. :-?

Il reste les traces d'usure. Je pense qu'un petit coup de peinture diluée pourrait finir un peu plus le travail.

En tout cas j'arrête le trousseau. Une seule clé et c'est tout.. :powa

amont · Message par **amont** » 03 sept. 2005, 20:45

arnaud34 a écrit :
Casper a écrit :Pour solutionner ce problème, je n'ai que la clé de contact et la télécommande de l'alarme sur le trousseau...les clés du U et de la chaîne sont sur un autre porte-clés. Du coup, si je perds ou si on me vole un des trouseaux, la personne qui sera en sa posession perdra quand même du temps :langue:

Je suis d'accord mais si a un feu un type de braque ( ça s'est deja vu) il part avec les clés de la moto et de l'alarme. C'est pour cela que je ne les accroche jamais ensemble, celle de l'alarme est constament dans le blouson et n'en sort pas.
Maintenant chacun fait comme il veut.
Sinon pour les traces de clés j'ai posé un adhésif prévu pour et c'est nickel.
A+

C'est pour ça que j'ai conçu une système pour que les clés soient attachées en plus au guidon. On ne peut pas les enlever en tirant dessus.

amont · Message par **amont** » 03 sept. 2005, 20:47

Ben merci Plost. Je m'en vais donc essayer.