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Changer les feux de position
- pylou
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- BreizhBigou
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Une question...ta mis koi com ampoules?Combien de W?
Moi g juste changé l'ampoule de feux de routes,o début g mis la même puissance ke les origines mais en xénon;mai ca éclaire presque rien,s'en est même dangereux! Alors la je sui en 100W feux de route,eh bien ca marche d'enfer,très bon éclairage(bon;c interdit :sm135: mais c pa grave! :coco4: ),de toute façon je changerais pas les croisements,parcke sa suffit et pui ca riskerai de se voir,alors ke les routes c un pe moin riské...enfin je pense!
Sinon pour les veilleuses,c koi comme supports?C A culot,a vis ou a clips???;(vu ke moi g pa encore démonté,et ke c pa précsisé dans le book!).
Merci d'avance.
fazerbleu
Moi g juste changé l'ampoule de feux de routes,o début g mis la même puissance ke les origines mais en xénon;mai ca éclaire presque rien,s'en est même dangereux! Alors la je sui en 100W feux de route,eh bien ca marche d'enfer,très bon éclairage(bon;c interdit :sm135: mais c pa grave! :coco4: ),de toute façon je changerais pas les croisements,parcke sa suffit et pui ca riskerai de se voir,alors ke les routes c un pe moin riské...enfin je pense!
Sinon pour les veilleuses,c koi comme supports?C A culot,a vis ou a clips???;(vu ke moi g pa encore démonté,et ke c pa précsisé dans le book!).
Merci d'avance.
fazerbleu
Soyons maître de notre destin!
- nico91
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- Enregistré le : 01 août 2005, 23:30
BreizhBigou a écrit :Une question...ta mis koi com ampoules?Combien de W?
Moi g juste changé l'ampoule de feux de routes,o début g mis la même puissance ke les origines mais en xénon;mai ca éclaire presque rien,s'en est même dangereux! Alors la je sui en 100W feux de route,eh bien ca marche d'enfer,très bon éclairage(bon;c interdit :sm135: mais c pa grave! :coco4: ),de toute façon je changerais pas les croisements,parcke sa suffit et pui ca riskerai de se voir,alors ke les routes c un pe moin riské...enfin je pense!
Sinon pour les veilleuses,c koi comme supports?C A culot,a vis ou a clips???;(vu ke moi g pa encore démonté,et ke c pa précsisé dans le book!).
Merci d'avance.
fazerbleu
Ca c'est dangereux.
Tu augmentes vachement l'amperage dans les cables.
Si le fusible fond en premier ca va.
Sinon ca risque de cramer.
- BreizhBigou
- Inscrit(e)

- Messages : 19
- Enregistré le : 08 sept. 2005, 13:39
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Nico 91 a écrit:
Ca c'est dangereux.
Tu augmentes vachement l'amperage dans les cables.
Si le fusible fond en premier ca va.
Sinon ca risque de cramer
Je pense ke si ya des fusibles,eh bin c pa pour rien;et pui de toutes façon si le cablage est prévu pour de l'éclairage d'origine,il n'en reste pas moin efficace sur du plus haut voltage,car il y a tjs des marges de sécuritées! ( c comme un ascenseur ki pe contenir 300kg au max,eh bien en fait il pe en supporter au moin 50kg de plus! sécurité oblige!) Et pui g pa mi non plus du 130w.
Enfin c ce ke je pense,rassure toi je ne te sote pas dessus,c juste mon avis;amicalement.
Soyons maître de notre destin!
- BigMousse
- Zone rouge

- Messages : 3857
- Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15
BreizhBigou a écrit :.
Nico 91 a écrit:
Ca c'est dangereux.
Tu augmentes vachement l'amperage dans les cables.
Si le fusible fond en premier ca va.
Sinon ca risque de cramer
Je pense ke si ya des fusibles,eh bin c pa pour rien;et pui de toutes façon si le cablage est prévu pour de l'éclairage d'origine,il n'en reste pas moin efficace sur du plus haut voltage,car il y a tjs des marges de sécuritées! ( c comme un ascenseur ki pe contenir 300kg au max,eh bien en fait il pe en supporter au moin 50kg de plus! sécurité oblige!) Et pui g pa mi non plus du 130w.
Enfin c ce ke je pense,rassure toi je ne te sote pas dessus,c juste mon avis;amicalement.
Tu risques aussi de faire fondre ton optique de phare...
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- BreizhBigou
- Inscrit(e)

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