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Tube afrique laser à la place du catalyseur
- rvnaked
- Twin poussif

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- Enregistré le : 30 août 2005, 08:54
Bon je vais en remettre une couche, c'est de l'inox.Résultat: pas franchement de différence car entre nous j'ai acquéri cette objet et entre nous c'est pas une révolution, mais qui ne tente rien n'a rien...
Qui suis-je <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/8896/balancedv4.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img93.imageshack.us/img93/7023/floodteamqh4ep9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img240.imageshack.us/img240/2269/floodteamavatarwj7bb3.gif" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
- xavajd
- Twin poussif

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Fazer57
- Pocket Bike

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j'en ai deja vu a 80€.
mais tres franchement, comme je l'ai dit plus haut, vaut mieux acquerir la ligne complete la on voit une reelle difference
mais tres franchement, comme je l'ai dit plus haut, vaut mieux acquerir la ligne complete la on voit une reelle difference
FZ6S DPBML
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
- BigMousse
- Zone rouge

- Messages : 3857
- Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15
Fazer57 a écrit :j'en ai deja vu a 80€.
mais tres franchement, comme je l'ai dit plus haut, vaut mieux acquerir la ligne complete la on voit une reelle difference
De toutes les façons, la ligne complète ne comporte pas de cata, donc, c'est pareil... Ensuite, nettoyer mes collecteur à 1500€ l'ensemble toutes les semaines, non merci...
J'y avais pensé au début, mais c'est trop cher, pour peu de gain (voire aucun !)
V
- grifazer
- Touriste

- Messages : 145
- Enregistré le : 21 mai 2004, 14:57
La cartographie n'est en rien modifiée mais sans cata, les gaz ne sont plus retenu ce qui a pour impacte un problème de regul du ralentie !
Perso, sans cata, avec les leo et sans chicane, malgré une synchro, le ralenti est instable et varie de 300 Tr/min. La réponse du cons. réglage injection ........
Perso, sans cata, avec les leo et sans chicane, malgré une synchro, le ralenti est instable et varie de 300 Tr/min. La réponse du cons. réglage injection ........
- BigMousse
- Zone rouge

- Messages : 3857
- Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15
grifazer a écrit :La cartographie n'est en rien modifiée mais sans cata, les gaz ne sont plus retenu ce qui a pour impacte un problème de regul du ralentie !
Perso, sans cata, avec les leo et sans chicane, malgré une synchro, le ralenti est instable et varie de 300 Tr/min. La réponse du cons. réglage injection ........
Et c'est compliqué à faire ça, pour un concess ?
V

