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Je roule également en BT1100 qui possède d'origine les freins de la R1.
Je peux vous dire que le freinage n'a rien a voir entre la BT1100 et la FZ6S!!!
FZ6S DPBML Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
Perso je suis content de mon freinage et de mon frein moteur, vous devez être des bourrins. Au passage j'ai l'ABS et il s'est pas encore déclenché. Je le testerai bien mais j'ai pas les c.....lles de faire le sadique sur mes freins d'un coup sec. Gloups.
moi je n'ai pas l'ABS, mais ce n'est pas parceque tu as l'ABS que ton freinage est forcement meilleur. C'est surtout sur route mouillé que ca sert mais bon perso j'arrive plus facillement a rattrapé une becanne sans ABS qu'avec c'est dailleur bcp le cas de pilote
FZ6S DPBML Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
Blazman95 a écrit :Perso je suis content de mon freinage et de mon frein moteur, vous devez être des bourrins. Au passage j'ai l'ABS et il s'est pas encore déclenché. Je le testerai bien mais j'ai pas les c.....lles de faire le sadique sur mes freins d'un coup sec. Gloups.
L'ABS est tout le temps en fonction, il empeche la roue de se bloquer lors de TOUS les freinages !! La reaction à la pedale (sur une BAR) ne se fait que sur les GROS freinages.
Tu peux faire le "bourrin" sur ton freinage, puisque la roue ne se bloquera pas, par contre gaffe aux vibrations que ça entraine !!