Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
apres un essai samedi du 750 GSXR & du 600 CBR rr ...
bin je garde ma FZ6s certe sa pousse ! mais niveau confort ( je fais de grand parcourt ) c'est zero !
l'assurance pfffffff grave et la conso :drinking:
bref vive la FZ6, le seul reproche sa flotte de l'avant dans les virages
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Didier27 a écrit :apres un essai samedi du 750 GSXR & du 600 CBR rr ... bin je garde ma FZ6s certe sa pousse ! mais niveau confort ( je fais de grand parcourt ) c'est zero ! l'assurance pfffffff grave et la conso :drinking:
bref vive la FZ6, le seul reproche sa flotte de l'avant dans les virages
t'as essayé de changer l'huile de fourche pour une plus visqueuse juste pour voir?
Didier27 a écrit :apres un essai samedi du 750 GSXR & du 600 CBR rr ... bin je garde ma FZ6s certe sa pousse ! mais niveau confort ( je fais de grand parcourt ) c'est zero ! l'assurance pfffffff grave et la conso :drinking:
bref vive la FZ6, le seul reproche sa flotte de l'avant dans les virages
t'as essayé de changer l'huile de fourche pour une plus visqueuse juste pour voir?
Oh oui c'est pousse au crime
Mais, en méme temps, un fazer sa reste je pense limite qd méme niveau pousse au crime Enfin pour le moment j'atend les news du mec avec le fz6 pour l'échange
Il est de 2004 avec 5000km 1er main
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin