Salut à tous !
alors des news de ce petit problème de louvoiment
J'ai contacté Michelin car a la longue, c'est vraiment chiant de ne pas pouvoir tirer dans sa machine sans être à deux doigts de partir en sucette.
Je leur ai donc envoyé un petit mail (courtois mais allant droit au but), en leur expliquant mon problème de louvoiment. :evilbat:
Pas de réponse depuis 3semaines...mais je viens de recevoir un appel du service "2roues". Je lui ré-explique mon problème, lui dit que je ne suis pas un cas isolé même avec des machines différentes. Il me dit qu'il a tout à fait connaissance de ce phénomène, mais qu'ils n'ont pas encore trouvé la raison (morphologie du pilote, aérodynamisme, type de machine etc....) car ce n'est pas systématique; que la plupart n'ont aucun problème avec les PR2, mais qu'un petit nombre souffre de ce même soucis
Il me pose ensuite toute une série de question:
- de quelle année est votre moto ?
2007
- combien de km sur la moto ?
bientôt 22Mkm
- quel type de pneus avez vous avant?
D252, une vrai daube
- quelle pression appliquez vous sur vos pneus
2.5 AV et 2.9 AR
- mais c'est ENORME !!! Pourquoi ces pressions ?
baah.....c'est marqué sur mon bras oscillant, réglage "duo"
-Pourquoi un réglage duo ?
bah parce que ma femme est souvent ma passagère
- et avez vous ce phénomène de guidonnage en duo ?
non :roll:
- ok, alors "bla bla bla sur les constructeur qui ne se font pas chier à détailler les pressions pour tel type de penus avec tel type de machine", mettez 2.3 AV et 2.5AR et recontactez nous. En fonction de votre retour, on vous fera venir un expert pour regarder tout cela. Seriez vous prêt à nous confier votre machine pour expertise ?
euh, ba je m'en ser tout les jours, mais on peut s'arranger.
Donc voilà, je vais suivre ses conseils (baisser la pression des pneus) et on refera un essais route pour voir si il y a du changement.
En espérant que sa aide certaine personne. :wrazz:
V++