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Débridage 78cv la photo!
- Lordkronos666
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alfanumerik
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c'est vrai que c'est bien de savoir que c'est interdit defaire cette modif et ça fait prendre concience en cas de soucis
mais le mec qui veux se faire plaisir sur circuit avec ça 78 cv il peu très bien jsute virer cette piece pour cette ocasion et la remettre après.
ça lui transforme ça moto en bete de course
mais le mec qui veux se faire plaisir sur circuit avec ça 78 cv il peu très bien jsute virer cette piece pour cette ocasion et la remettre après.
ça lui transforme ça moto en bete de course
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DaDoO_92
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klf13
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En effet, je suppose que si tu t'amuse tous les jours à brider, débrider la bécane, ça doit pas tenir longtemps. Ceci dit plutot que de faire une pièce robuste, je pense que la dite piece peut être déposée "proprement", j'avais cru lire ça quelque part. Par contre ça restera quelque chose qui ne te permettra pas de brider/débrider à la volée si c'est vraiment ce qui t'interresse.
En tout cas, si tu trouves le moyen propre de le faire, ça nous évitera de chercher
Et on aura un témoignage de plus au sujet des perfs sans la bride.
En tout cas, si tu trouves le moyen propre de le faire, ça nous évitera de chercher
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- DarkDemon
- Site Admin

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- Enregistré le : 29 oct. 2003, 14:12
Il ne me semble pas l'avoir lu tel que je vais vous l'intituler c'est pour cela que j'ajoute ma petite plume à l'édifice, sachez juste que la loi autorise la commercialisation des véhicules dont la puissance maxi est mesurée à 106 ch, néanmoins ce n'est pas parce que vous passez de 78 à 98ch qu'il faut croire que vous êtes dans la légalité parce que 8 ch de moins que la loi...
ce qui fait foi c'est la carte grise, si celle ci prévoit 78 ou 98 ch, en aucun cas votre moto ne doit faire plus, il peut y avoir une tolérance mais qui ne sera valable qu'à partir du moment ou la moto est bien configurée d'origine, sans modifications du bloc
Dernier point, si vous modifiez un 78ch en 98, cela passe peut être par cette bride, mais ce qui est certain c'est que vous allez complètement déregler l'injection et tous les parametrages d'origine, donc vous allez gagner en puissance mais consommer bien plus, avec un mélange de richesse surement pas au top, et surement qques surprises comme un moteur qui peut broutter à certains régimes, voir caler à l'arrêt
si vous modifiez quelque chose sur une injection, il faut toujours passer par le banc pour refaire les reglages, mais bon maitenant vous savez ce que vous avez à faire, ce n'aura pas été faute de vous avoir prévenu
sur ce bonne route et bonnes fêtes
ce qui fait foi c'est la carte grise, si celle ci prévoit 78 ou 98 ch, en aucun cas votre moto ne doit faire plus, il peut y avoir une tolérance mais qui ne sera valable qu'à partir du moment ou la moto est bien configurée d'origine, sans modifications du bloc
Dernier point, si vous modifiez un 78ch en 98, cela passe peut être par cette bride, mais ce qui est certain c'est que vous allez complètement déregler l'injection et tous les parametrages d'origine, donc vous allez gagner en puissance mais consommer bien plus, avec un mélange de richesse surement pas au top, et surement qques surprises comme un moteur qui peut broutter à certains régimes, voir caler à l'arrêt
si vous modifiez quelque chose sur une injection, il faut toujours passer par le banc pour refaire les reglages, mais bon maitenant vous savez ce que vous avez à faire, ce n'aura pas été faute de vous avoir prévenu
sur ce bonne route et bonnes fêtes
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "
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ankou29666
- Mob

- Messages : 220
- Enregistré le : 04 déc. 2007, 22:47
+1 pour darkdemon ...
pou plutôt que de passer par le banc, demander au mécano de balancer la carto de la 98, selon moi, devrait faire l'affaire ...
pou plutôt que de passer par le banc, demander au mécano de balancer la carto de la 98, selon moi, devrait faire l'affaire ...
FZ6S FAZER 2006 ABS
webmaster du site de la CASIM 29 (ça y'est c'est enfin fait, mais y'aura du boulot pour réorganiser tout ça)
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