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Les échappements existants pour les FZ6 N, S & S2

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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truestory
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Message par truestory »

Slt,

Perso, j'ai raccourci les chicanes et percé la rondelle au fond (2 trous), cela ameliore le bruit, qui devient alors un peu plus sourd tout en restant dans une sonorité tres acceptable.... :lol:

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joker91250
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Message par joker91250 »

gesan a écrit :
DEREAT a écrit :mais comment différencier un 78 s1 et une 78 s2, car pour l 98 c'est facile c'est le compteur.
car l'année de vente peut etre 2007 et le modèle une s1 en fin de stock.


tu le vois par la présence d'un premier catalyseur horizontale à la sortie du collecteur. (le 2e est vertical un peu en dessous de l'amorto arriere).


Le mec est retourné à la concession qui lui a repris la moto et il a pris une photo et il y a bien un cata à l'intersection des collecteurs.

Image

Donc à ton avis puis je installer ses pots léo sur ma FZ6 2004, si c pas possible les boules car j'avais enfin trouvé les anciens modèles léo
J'ai changé de pseudo, mon ancien pseudo est DEREAT

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gesan
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Message par gesan »

regarde sur le sité léo...
Là j'en vient, et il est clairement indiqué que pour un FZ6 fazer 2004/2006 c'est :
Titane 7157A
Aluminium 7155A
Carbone 7156A

Quand ils parlent de FZ6 78,c'est forcément une S2

Sinon, avis perso, met les évo2...
Les premieres génération cassent vraiment le look du FZ6 trop disign pour avoir ce genre de forme old school au cul
Gesan

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joker91250
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Message par joker91250 »

gesan a écrit :Quand ils parlent de FZ6 78,c'est forcément une S2


C'est ce que j'avais également constaté, donc je pense que c'est mort alors

gesan a écrit :Sinon, avis perso, met les évo2...
Les premieres génération cassent vraiment le look du FZ6 trop disign pour avoir ce genre de forme old school au cul


Je préfère les anciens modèles (après les gouts et les couleurs) sinon sur les nouveaux evo2, léo c'est chié car le logo n'est plus un autocollant qu'on peu enlever mais une plaque rivetée.
Donc j'en conclu que c'est mort pour ces pots sur ma FZ6
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Zamal974
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Message par Zamal974 »

EL D a écrit :Faux...si les chicanes restent en place, les Leo ont un son largement superieur aux Devils et ce sans aucun problème...

Sans DB killer, les devils sont plus bruyants

V ;)
T'es Sérieux là :coco17: :roll:
J'arrête pas d'avoir des remarques sur la sonorité élevé des mes léo sans DB killers
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gesan
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Message par gesan »

les léo sans pastille trouée mais avec chicanes sont limite non homologué d'après yam...

Je crois que la tolérance c'est quelque chose comme 95db et ils sont à 105.
Gesan

Zamal974
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Message par Zamal974 »

gesan a écrit :les léo sans pastille trouée mais avec chicanes sont limite non homologué d'après yam...

Je crois que la tolérance c'est quelque chose comme 95db et ils sont à 105.
ben vu le barouf que ça fait je peux t'assurer que c'est plus homologué (sans les chicanes)

Mais vu que j'ai acheté des léo Homologué avec DB killers amovibles, et que lors d'un contrôle le MIB a regardé les quelques Numéros inscrits sur les sorties en disant "en plus ils sont Homologués" car je les avais pas ;)
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blearkbl
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Message par blearkbl »

Je crois que beaucoup se posent la question donc je vais lâcher le morceau. :mrgreen:

Passage au banc à l'appui : les FZ6 S2 font 95cv d'origine... et atteignent les 100 avec les LéoVinces déchicanés et sans pastille. :teuteul:

...101,7 exactement pour la mienne. :wrazz:

Miiite
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Message par Miiite »

aller ? Bonne nouvelle ca ! (non je dit pas ca parce que j'ai des léo carbon déchicanés mdr)

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gesan
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Message par gesan »

tu as les courbes pour comparer?
Car normalement, le gain que tu as fond de régime, tu le perds à bas régime (en général...)
Gesan

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