Coucou à tous,
Voila mon avis à ce sujet :
Passer en 150cv serait totalement logique pour exploiter le réel potentiel d'une machine conçue avec cette puissance...c'est comme si on achetais une ferrari 360 modena et que l'on te retire 4 cylindre....
(mais juste en france hein... mdr)
C'est évident qu'en étant le seul pays au monde avec une loi de 106cv...on pousse mémé (et tout les motards) dans les orties....
bref nous sommes les brebis galeuses, limité en puissance (dejà suffisante pour atteindre les 250km/h quand même !!) pour essayer de sauver 50 vies de + à l'année...tout en sachant que sur ces 50 vies, les 3/4 du temps ce n'est pas le motard qui est en tort mais l'autre 4 roues en face...)
Par contre, après un petit apercu du potentiel d'une fz1 fazer la semaine dernière (d'un pote inscrit ici aussi lol) :
Fond de 1ere = 139km/h....
Fond de 2, puis de 3 = +de215km/h) :teuteul:
J'ai même pas essayé de le suivre ayant ma SDS, j'ai laché bien avant...
En gros, moi qui suit un fan de "roadster" naked life....deja à 180-190 c'est hot hot pour tenir 10min avec la pression du vent... (pis c'est deja retrait de permis lol)
Et la il lui restait encore la 4, 5 et 6eme vitesse à passer... !!
Bref elle possède deja un potentiel impressionnant en bridé, c'est net !
Donc pour moi, je pense qu'il y a deja suffisament de puissance pour se faire plaisir (que ce soit en vitesse pur...ou en accéleration avec une premiere mega longueeeeee)
Ok une cosse + une manip compteur et HOP 150cv et inversement HOP 100 cv...mais le jour ou tu renverses quelqu'un, qu'il est mort ou paralysé par ta faute...ben je veux pas que mes petites enfants payent pour moi jusqu'à la fin de leur vie...Enfin ce n'est que mon avis chacun fait comme il le sens
Rhesus
Appel de phares
Rhesus
Salut mec,
1000 ! Grise Bien sur, elles vont plus vite !!!!
