Type de pneus

[PhaseAir]

BT-021 = bigomme à l'arrière, monogomme à l'avant

BT-016 = trigomme arrière, bigomme avant

Je pense que mon prochain train sera avec du BT-016

[Jac]

Pour avoir un bon compromis feeling/tenue de route/usure modérée, je pense que le mixage d'un Pilot Power à l'avant et d'un Pilot Road2 à l'arrière doit pas être mal..... ah ben tiens, j'en ai justement un train à la cave qui ne demande qu'a être monté !!!!

[AsTro]

Pour avoir un bon compromis feeling/tenue de route/usure modérée, je pense que le mixage d'un Pilot Power à l'avant et d'un Pilot Road2 à l'arrière doit pas être mal..... ah ben tiens, j'en ai justement un train à la cave qui ne demande qu'a être monté !!!!

Moi j'ai fais monté un Raod2 arrière et un Power2 avant (même prix que le Power car promo) samedi mais j'ai pas encore eu le temps de rouler... Temps de merde

[Toniofz1]

J'ai remplacé les pilot road par du power 2ct, rienà voir. Plus maniable, ils accrochent plus. Par contre il s'susent vite mais j'ai pas assez de kilomètre pour en dire plus!

[Toniofz1]

J'ai remplacé les pilot road par du power 2ct, rienà voir. Plus maniable, ils accrochent plus. Par contre il s'susent vite mais j'ai pas assez de kilomètre pour en dire plus!

[tofff]

C'est évident mais plus un pneu est tendre, meilleur est son adhérence et plus rapide est son usure. Il n'y a pas de secret malheureusement...

[M@cdo]

les multi gommes

[nene 09]

A priori les derniers bt tri gommes sont exeptionnels!!!, mon pote mecano chez cardy toulouse, a été convié aux essais officiels organisés par bridgestone... sur des 1000 cbr full sur circuit, il parait que c'est impressionant au niveau de la maniabilité / grip :teuteul: , même sous la pluie (car ils y ont eu droit)

voila c'etait juste pout l'info