Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
poste de pilotage RIZOMA
-
the punisher
- Touriste

- Messages : 109
- Enregistré le : 24 févr. 2008, 19:46
- jnpons
- Inscrit(e)

- Messages : 26
- Enregistré le : 12 oct. 2008, 11:05
-
psycho63
- Twin poussif

- Messages : 539
- Enregistré le : 01 août 2008, 11:08
les leviers c est des pazzo racing et le cache c est celui qui sur ebay beaucoup moin chere que celui de yam et une fois ajusté c est nickel chrome 
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
-
psycho63
- Twin poussif

- Messages : 539
- Enregistré le : 01 août 2008, 11:08
du tout sauf a bas regime plus exup mais ça va mieux maintenat avec le pc3 le filtre etc.(par contre avec la chicane tu perds beaucoup plus alors je roule sans depuis 3 mois )
et puis elle est tellement belle avec cet echappement
et puis elle est tellement belle avec cet echappement
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
- evilolaf
- Inscrit(e)

- Messages : 31
- Enregistré le : 06 juil. 2008, 08:04
trop beau le matos Rizoma!!!
je crois que je vais craquer également!
par contre, petite question: quelle hauteur as-tu pris pour les pontets?
60 ou 42mm?
j'ai mesuré la hauteur des pontets d'origine et je crois que si je prend les 60mm, avec un guidon courbe, je risque de me retrouver en position "chopper" lol
les 42mm me semble le meilleur compromis non?
je crois que je vais craquer également!
par contre, petite question: quelle hauteur as-tu pris pour les pontets?
60 ou 42mm?
j'ai mesuré la hauteur des pontets d'origine et je crois que si je prend les 60mm, avec un guidon courbe, je risque de me retrouver en position "chopper" lol
les 42mm me semble le meilleur compromis non?
Modifié en dernier par evilolaf le 11 nov. 2008, 12:39, modifié 2 fois.
-
psycho63
- Twin poussif

- Messages : 539
- Enregistré le : 01 août 2008, 11:08
42 meilleur choix mes pontets ne sont pas des rizo mais ça revient au meme
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
-
the punisher
- Touriste

- Messages : 109
- Enregistré le : 24 févr. 2008, 19:46
oui, faut les courts (je crois les 42mm) de chez rizo
sinon, avec le guidon courbe on a pas assez de longueur au niveau de la cablerie (frein, embryage etc......)
mais avec la courbure du guidon et les pontets bas, on se retrouve quasimment à la même hauteur qu'avec le guidon d'origine.
juste que c'est vachement mieux
sinon, avec le guidon courbe on a pas assez de longueur au niveau de la cablerie (frein, embryage etc......)
mais avec la courbure du guidon et les pontets bas, on se retrouve quasimment à la même hauteur qu'avec le guidon d'origine.
juste que c'est vachement mieux
