arbre a came r1

[Gab]

pour info

j'ai, sur mon fz6 2004, monté des AAC de R6 2003.

aucune modifcation supplementaire n'a ete necessaire.

20 000 km effectué avec ces AAC.

[Dr gonzo]

alors ca donne quoi par rapport a l'origine?

[phil]

ouai...
mais CyberiK et biloute06 ont des arguments et c'est vrai que tous n'est pas si simple il y a pleins de paramètres auxquels je n'avais pas pensé. Vu que maintenant je n'ai plus qu'une bécane faut pas que je me loupe et il faut que je règle ca en un week end sinon c'est la merde pour aller au boulot.
Mais bon demain je vais me renseigner.... ça me dirais bien quand mème...

De toute façon, tu vas devoir prévoir un joint de cache culbuteur et un de culasse... En dehors de ça, je ne vois pas trop ce que ça peut couter

[biloute06]

peut etre niveau electronique et reglage ca sera contraignant mais si c est comme sur le FZ6 de Gab qui n a rien fait d autre , ca pourrait etre nickel sans trop de frais ( les joints de phil ) et un peu de temp (ou beaucoup ^^)

[nico1000]

Alors j'l'avais pas dit que ça avait déjà été fait sur une FZ6!!!

[biloute06]

[mode mauvaise foi ON ]

euh .....non , j'crois pas ^^

[mode OFF ]

[Jonathans]

une fz1 moteur de r1 ... miam

[Dr gonzo]

hum.....
cette nuit je me suis tapé toutes les microfiches du moulin du fz1 et du r1, j'ai comparé toutes les réferences et vous savez quoi....bah ya vraiment pas énormement de choses qui changent....

[biloute06]

eh eh , va y , GO GO GO ( comme ca je pourrais voir ce que ca donne habitant pas loin mdrrrr )

[Fazerboy16]

oui mais les arbres à cames par ex. à l'oeil pas evident de voir la différence de profil des cames