julienc40 a écrit :oui ce petit bouton existe bien
c'est pas aussi à cause de ce bouton que certains se retrouvaient avec leur compteur kilométrique remis à 0?il me semble avoir lu çà qque part...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
psb - 1 dent
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Fazerboy16
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Re: psb - 1 dent
c'est pas aussi à cause de ce bouton que certains se retrouvaient avec leur compteur kilométrique remis à 0?il me semble avoir lu çà qque part...
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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Poiuytrezazertyuiop
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Re: psb - 1 dent
jfj a écrit :Poiuytrezazertyuiop a écrit :avnt a 6500 je devai etre entre 150 et 160 maintenant a 6500 je suis a 130
là tu as fait une correction d'au moins 20% et non 10 comme tu l'indique dans l'autre poste
autant pour moi
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julienc40
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Re: psb - 1 dent
Fazerboy16 a écrit :julienc40 a écrit :oui ce petit bouton existe bien
c'est pas aussi à cause de ce bouton que certains se retrouvaient avec leur compteur kilométrique remis à 0?il me semble avoir lu çà qque part...
non le compteur prend juste quelques centaines de mètre quand tu appuis dessus. Apres j'ai pas encore entendu parler que le compteur se remet a zero
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Fazerboy16
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Re: psb - 1 dent
oui tu as raison, en fait je savais plus trop mais c'est le phénomème que tu décris que j'avais lu
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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TiOui
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Re: psb - 1 dent
Peut-on remplacer le pignon sans couper la chaîne?
Il faut accepter que certain jour on soit le pigeon et d'autres, la statut.
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ldau
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Re: psb - 1 dent
Il suffit de tendre la chaine et normalement c'est OK 
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TiOui
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Re: psb - 1 dent
ldau a écrit :Il suffit de tendre la chaine et normalement c'est OK
Je veux dire : Pour retirer le pignon de 17 et le remplacer, est-ce possible sans couper la chaîne?
Il faut accepter que certain jour on soit le pigeon et d'autres, la statut.
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julienc40
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Re: psb - 1 dent
biensur que oui 
du detents la chaine, tu enleves la petite platine tenue par 2 vis, tu prends une douille de 34 et tu devise le gros ecrous. a partir de ce moment la tu peux changer ton pignon.
du detents la chaine, tu enleves la petite platine tenue par 2 vis, tu prends une douille de 34 et tu devise le gros ecrous. a partir de ce moment la tu peux changer ton pignon.-
AsTro
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Re: psb - 1 dent
TiOui a écrit :ldau a écrit :Il suffit de tendre la chaine et normalement c'est OK
Je veux dire : Pour retirer le pignon de 17 et le remplacer, est-ce possible sans couper la chaîne?
Bien sur que oui, il suffit de détendre la chaine en devissant la roue arrière.
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Jérôme59
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Re: psb - 1 dent
logiquement oui vu que tu en mets un plus petit si ça coince tu avances ta roue arrière..
si ça coince tu avances ta roue arrière..je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....